不属于尖轨与基本轨不密贴产生的原因。
A.尖轨顶铁过长,补强板螺栓凸出
B.基本轨工作边及尖轨非工作边有“肥边”造成假密贴
C.基本轨、轨撑、滑床板挡肩之间存在“三道缝”
D.尖轨跟端轨缝过大,间隔铁和夹板磨耗,螺栓松动,过车时加大了冲击
以下不属于模板拼缝问题引起的混凝土质量缺陷的是()
A翻样不认真或无误,模板制作马虎,拼装时接缝过大
B木模板安装周期过长,因木模干缩造成裂缝
C钢模板变形未及时修整
D模板在折角处设计不合理,拆模时对砼角产生巨大应力
连续配筋混凝土面层在浇筑中断时需设置施工缝,施工缝采取()形式。
A平缝
B假缝
C涨缝
D缩缝
关于钢纤维混凝土路面,下列说法正确的有()
A 钢纤维混凝土路面是在混凝土中掺人一些不锈钢、低碳钢或玻璃钢的纤维
B 施工时一般在混凝土中掺人3%~5%(体积比)的钢纤维
C 钢纤维混凝土路面的抗疲劳强度、抗冲击能力和防止裂缝的能力要好于普通混凝土路面
D 缩缝间距可以增至15~30 m,可以不设胀缝和纵缝
E 一般不作为旧混凝土路面的罩面
关于连续配筋混凝土路面的特点,下列说法正确的有()
A 一般不设横缝,且为配筋量很小的混凝土面层
B 这种面层会在温度和湿度变化引起的内应力作用下产生许多横向裂缝
C 横向钢筋的用量很小,其配筋率约为纵向钢筋的1/10~1/5
D 连续配筋混凝土板内的钢筋是按承受荷载应力进行设计的
E 连续配筋混凝土面层在浇筑中断时需设置施工缝
钢筋混凝土板的缩缝间距(即板长)一般为13~22m,最大不宜超过()m。
A25
B30
C35
D40