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柴油机工作时,连杆受到气体压力、摆动力矩和活塞连杆组的()作用。

柴油机工作时,连杆受到气体压力、摆动力矩和活塞连杆组的()作用。

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第1题
G12V190ZL型柴油机连杆螺栓紧固时的力矩为()。

A.185~205N·m

B.205~225N·m

C.225~245N·m

D.245~265N.m

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第2题
柴油机连杆在工作时主要承受扭转力()
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第3题
柴油机工作时,()沿气缸中心线做往复直线运动。

A.连杆

B.活塞

C.曲柄

D.曲轴

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第4题
活塞销用来连接活塞和连杆,它承受活塞运动时的往复惯性力和气体压力并传递给连杆。()
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第5题
活塞销承受活塞运动时的往复惯性力和(),并传递给连杆。A.气体压力B.液体压力C.摩擦力D.阻力

活塞销承受活塞运动时的往复惯性力和(),并传递给连杆。

A.气体压力

B.液体压力

C.摩擦力

D.阻力

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第6题
柴油机在()过程中,活塞在气体的推动下,由上止点移到下止点,气缸内容积增大,压力逐渐降低。

A.进气冲程

B.排气冲程

C.压缩冲程

D.工作冲程

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第7题
柴油机曲轴连杆机构的零件,特别是主轴承和连杆轴承,承受较大的载荷,相对运动速度很大,因此采用压力润滑。()
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第8题
由于柴油机的压缩比大,故压缩终了时气体的温度和压力要比汽油机()。

A.高

B.低

C.相等

D.小

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第9题
活塞销把活塞承受的气体压力传给()。

A.连杆轴瓦

B.连杆

C.曲轴

D.轴颈

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第10题
曲轴能把活塞连杆组传来的气体压力转变为扭矩并对外输出。()
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