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[多选题]

全国联网收费系统运行后,车道类型有()

A.ETC 专用车道

B.MTC 车道

C.MTC/ETC 车道

D.入口称重车道

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ABCD

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第1题
()承担全国联网收费运营规则制定,收费系统运行参数管理跨省拆分结算,通行介质管理,跨省稽查和信用管理,发行认证和监管以及协调和处理跨省争议交易.投诉等职责自各省级联网运营车服务机构提供收费稽查等查询服务。

A.省中心

B.部中心

C.管理处

D.高速公路运营单位

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第2题
在《浙江省高速公路联网收费运行管理若干规定》中,下列描述正确的有:()。

A.车辆或人员故意滞留车道严重影响通行的,现场收费管理人员应立即按有关规定报告,同时记录车牌、称重数据、应缴费金额,按未付费车移交交通路政、公安交警部门处理

B.车辆用户对称重结果有异议,要求重新称重的,原则上不在车道进行复称。车辆用户在按所称重量交纳通行费后,可至就近超限运输检测站进行复称,或向有关部门申请计量仲裁

C.如因系统设备误差导致车辆用户多付费的,应予返还

D.车道称重系统设备出现偶发性输出误差或输出错误时,应及时更正修复。出现车辆称重数据偶然丢失等现象,可按合法装载的5吨车收费标准收费

E.车道称重系统故障无法提供称重数据时,应提前在车道显著部位告知过往车辆。已进入车道的车辆,应驶至正常工作的计重车道实施收费

F.已进入非计重车道收费且确实无法驶离的,按合法装载的5吨车收费标准收费;全站各车道系统均无法提供称重数据时,全站按合法装载的5吨车收费标准收费

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第3题
2020年5月6日恢复收费后,联网收费系统有()变化。

A.“费显”优化

B.“扣费”优化

C.“车道”优化

D.“服务”优化

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第4题
高速公路联网收费系统运行和运维专项治理工作方案要求开展系统排查和整改,其中出口车道交易记录应实时上传至站级服务器,避免跨车道通行车辆重复收费。()
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第5题
客户于5月23日从山西省A站ETC车道驶入高速,至山西省B站ETC车道驶出高速,经客户核实因系统问题显示下站站点为山西省C站,导致ETC多扣费。在生成投诉工单时投诉类型应选()

A.TC通行费争议-相同路径不一致扣费-ETC收费比CPC高

B.TC通行费争议-相同路径不一致扣费-ETC通行未享受折扣

C.TC通行费争议-相同路径不一致扣费-路段收费系统原因的多扣费

D.D.ETC通行异常-ETC通行异常

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第6题
个人征信系统建设经历了探索、起步和发展阶段,并于1999年开始全国联网运行。()
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第7题
部级系统生成追缴名单后部级系统至省级系统不超过1小时省级系统至路段系统不超过()小时路段系统至收费车道不超过()小时。

A.1

B.2

C.3

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第8题
部级系统生成追缴名单后部级系统至省级系统不超过1小时省级系统至路段系统不超过()小时路段系统至收费车道不超过2小时。

A.1

B.2

C.3

D.4

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第9题
客户7月28日来电告知7月7日上午从吉林省A收费站ETC车道入,下午从黑龙江省B收费站ETC车道出,ETC扣费841元。7月17日行驶相同路径,走的人工车道,现金支付146元。用户表示两次通行金额差距太大,对扣费不认可。投诉类型应选()

A.TC通行费争议-相同路径不一致扣费-ETC通行未享受折扣

B.TC通行费争议-相同路径不一致扣费-ETC收费比CPC高

C.TC通行费争议-相同路径不一致扣费-路段收费系统原因的多扣费

D.非ETC扣费-非ETC扣费

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第10题
兼职安全员应加强对收费车道的安全检查,切实掌握道口安全运行动态,及时处理存在的隐患()
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第11题
进行收费特情处理时,车道系统应先请求在线计费服务获取通行费,单省交易应请求()服务,多省交易应请求服务,如请求失败经站级管理人员授权后,可采用()方式返回通行费信息。

A.省级在线计费

B.部级在线计费

C.最短路径计费

D.兜底计费

E.卡内计费

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