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[主观题]

各风电企业在检修后,应对所检修设备运行状态进行(),并对设备发生的问题、原因进行(),同时对设备日常维护工作提出建议,总结经验教训。

各风电企业在检修后,应对所检修设备运行状态进行(),并对设备发生的问题、原因进行(),同时对设备日常维护工作提出建议,总结经验教训。

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第1题
依据华电《电力安全工作规程(热力和机械部分)》(2013年版),燃油设备检修前,在对设备隔离后,还应对被检修设备进行有效地___,测定设备冲洗换气后的气体浓度。

A.隔离

B.冲洗

C.换气

D.冲洗和换气

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第2题
配合风电机组检修需停运箱变低压侧时,停运箱变低压侧的执行步骤应写在风电机组工作票的安全措施中。()
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第3题
验电时,必须用电压等级合适而且合格的验电器,在检修设备进线侧各相分别验电。()
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第4题
对于下列情况()应对变压器进行特殊巡视检查,增加巡视检查次数。

A.气象突变(如大风、大雾、冰雹、寒潮等)时

B.高温季节、高峰负载期间

C.雷雨季节特别是雷雨后

D.新设备或经过检修、改造的变压器在投运72h内

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第5题
凡经变、配电所停电的作业,工作许可人在完成所内停电、检电、接地封线等安全措施后还应()。

A.会同工作执行人检查安全措施,以手触试证明检修设备确无电压

B.一旦发生意外情况,应迅速采取正确的抢救措施

C.对工作执行人指明带电设备的位置,接地线安装处所和注意事项

D.双方在工作票上签名后方可开始工作

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第6题
运辆管理电〔2017〕168号是关于加强车辆安全监测设备故障()的通知。

A.考核

B.恢复

C.预防检修

D.应急处置

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第7题
下列哪种措施能确定停电的设备不带电()

A.停电措施不周或由于操作人员失误而未能将各方面的电源完全断开或错停了设备。

B.进行工作的地点和实际停电范围不符。

C.设备停电后,可能由于种种原因而造成突然来电。

D.对拟施工或检修设备的进出线的各相进行验电,确认设备无电。

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第8题
根据铁总运〔2015〕301号文要求,5T设备的各级检修标准参照本规则规定的检修项目制订,具体情况由()各组织制定。

A.科研所

B.铁路局

C.车辆段

D.车间

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第9题
铁运(1999)103号《铁路电力管理规则》规定:被控站远动设备运行的所有检修工作需在被控站断电后进行。()
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第10题
运辆管理电[2015]2061号文的整改要求之一:对发现的问题及时组织深入分析原因并立即(),确保设备持续可靠运用。

A.检修

B.处理

C.彻底整改

D.考核

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第11题
2019年9月30日起实施的车辆分公司《现场作业安全检查管理规定》中指出,按照规定,在()以及机动车司机在出车驾驶时等情况下,不得使用手机。

A.各类列车检修作业时

B.在维修作业场地中行走通过时

C.各类设备检修维护时

D.日检驻站人员在各站点驻站时

E.内燃车司机、兼职电客列车司机在值乘驾驶时

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