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第2题
在测量活塞环开口间隙时，正确的做法是把活塞环放在气缸（)。A.任意部位测量B.行程中直径最小处测量
在测量活塞环开口间隙时，正确的做法是把活塞环放在气缸()。
A.任意部位测量
B.行程中直径最小处测量
C.上缸口未磨损部位
D.气缸最大磨损部位
第4题
发动机启动困难故障的主要原因是：喷油泵柱塞偶件磨损严重，（)，活塞环磨损或弹力降低，开口间隙过大，活塞环卡滞在环槽中，发动机冷却水温过低等原因综合影响的结果
A.空气滤清器漏气
B.活塞环边间隙过大
C.节温气损坏
D.缸套活塞间隙过大
第8题
在组装活塞环时，应活塞环标记面朝上，第一道活塞环的开口方向，应（)，各道活塞环的开口方向应互呈90°或180°。
A.朝向发动机作功时的受力面
B.应背向发动机作功时的受力面
C.没有特殊规定，只要活塞环的透光度和端隙符合车型技术要求即可
第9题
活塞环的背隙是指，活塞与活塞环装入气缸后，（)。A.环端面与环槽上面之间的间隙B.环内圆面与环槽底
活塞环的背隙是指，活塞与活塞环装入气缸后，()。
A.环端面与环槽上面之间的间隙
B.环内圆面与环槽底圆面之间的间隙
C.环外圆面与缸壁之间的间隙
D.环自由状态下的搭口间隙
第10题
计量泵组装过程中下列( )对于泵的功能十分重要。
(A) 所有部件必须彻底清洗并检查使用条件是否正常
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(B) 隔膜密封区域的沟槽必须无损并绝对清洁
(C) 按照隔膜体表面上的扭矩值均匀把紧六角形螺栓、螺母
(D) 当安装阀门时应观察介质流动的方向。
(E) 活塞环在安装时应错开180℃连接。
