一旦赛车被允许参加动态项目比赛,下列哪些赛车修改工作将被允许进行()
A.皮带、链条和离合器的调整
B.发动机工作参数调整,例如对燃料混合气浓度和点火正时的调整,以及任何软件标定的调整
C.除弹簧,摇杆和垫片可以更换外,对悬架系统进行调整时不能更换其他零件
D.定风翼的角度调整,其装配位置也可调整
定风翼的角度调整其装配位置也可调整
A.皮带、链条和离合器的调整
B.发动机工作参数调整,例如对燃料混合气浓度和点火正时的调整,以及任何软件标定的调整
C.除弹簧,摇杆和垫片可以更换外,对悬架系统进行调整时不能更换其他零件
D.定风翼的角度调整,其装配位置也可调整
定风翼的角度调整其装配位置也可调整
A.在比赛中点中,车队允许对赛车做任何改动
B.在比赛中点时,可以更换车手
C.超过另一辆赛车必须在特设的超车区域里完成,或在赛道裁判的指挥下超车
D.每一场比赛可以为车队建立参加耐久测试的条件
A.耐久项目中,在驾驶路况为干的情况下,通常每公里长的赛道上允许有5到7辆赛车。包括在车手更换区内的赛车
B.如果赛车在赛道上熄火,允许在紧随其后的赛车行驶一圈的时间里(大约一分钟)重新起动
C.高速避障中赛车每撞倒或撞掉一个交通锥标(包括终点线之后的交通锥标),将在车队的本轮计时中增加 2 秒作为罚时
D.耐久比赛中第一位车手会在行驶完约 10公里后被告知进入车手更换区
A.除了在练习赛道以及比赛赛道,或者是在赛事主办方的指引下,否则赛车不得依靠自身动力 在其它任何地方移动
B.在动态赛中,赛事较为激烈时,在维修区的赛车应迅速推离
C.当推杆连接在赛车上时,发动机不需要被关闭
D.可以自行对赛车进行加油
A.赛车四轮整体脱离赛道边界即被判定为本轮未完赛(5.6.2)(耐久可以脱离赛道)
B.在动态赛或等候区出口,离地间隙随时会被检测,若有违规,则检测前的前一次动态赛成绩将会被判为DNF。(6.2离地间隙)
C.未能在八字环绕项目结束前参赛的赛车将收到一份该项目未完赛的通知(6.3)
D.直线加速测试中,若被判为DNF,则得分为零(5.8.3)
A.汽车拉力赛WRC
B.勒芒汽车耐力锦标赛
C.F1方程式赛
D.巴黎─达喀尔拉力赛
A.在赛车电气系统的最高驱动电压或250V(取最大值)测试下,回路之间电阻大于500Ω/V
B.能量回收是被允许且被限制
C.所有过流保护装置的额定分断电流必须高于其保护的系统的理论短路电流
D.数据记录仪必须安装在最正侧的电池箱隔离继电器和逆变器之间
E.此项必选
A.当年被选派参加支边等国家、省、市级项目者,加3分
B.荣获当年各级部门优秀或先进称号者,国家级加3分,省级加2.5分,市级加2分,县级加1.5分,院内1分
C.参加当年各级部门组织的比赛,获一、二、三等奖者国家级加3分,省级加2.5分,市级加2分,县级加1.5分,院内1分
D.服从安排参加当年医院及上级部门组织的各种活动者,每次加0.5分