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[判断题]

组合式斜楔主摩擦板磨耗大于3mm时更换()

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解析:组合式斜楔主摩擦板磨耗大于4mm时更换

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第1题
组合式斜楔主摩擦板材质为高分子材料,原型厚度10mm,磨耗大于()时更换

A.①2mm

B.②3mm

C.③4mm

D.④5mm

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第2题
段修转K2,K5,K6型转向架时,装用的组合式斜楔主摩擦板原型厚度10mm,磨耗大于()时更换。

A.3mm

B.4mm

C.5mm

D.6mm

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第3题
组合式斜楔主摩擦板背面与斜楔体安装面间隙大于()时调整.。

A.1mm

B.2mm

C.3mm

D.4mm

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第4题
转K4、转K5型斜楔主摩擦面磨耗大于3mm时更换新品()
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第5题
长大货物车斜楔主、副摩擦面及弹簧支承面磨耗大于()或裂纹时更换。

A.1mm

B.2mm

C.3mm

D.4mm

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第6题
转E22型整体式斜楔斜楔主摩擦面磨耗大于()时报废。

A.2mm

B.3mm

C.6mm

D.6.4mm

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第7题
转K1型整体式斜楔斜楔主摩擦面磨耗大于()时报废。

A.2mm

B.3mm

C.6mm

D.6.4mm

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第8题
交叉支撑转向架组合式斜楔主摩擦板背面与斜楔体安装面间隙大于5mm时调整,组装垫圈厚度为2~8mm。()
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第9题
()斜楔主摩擦面或副摩擦面磨耗大于3mm

A.转8A型

B.转8AB型

C.转D21

D.转8AG型

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第10题
主摩擦板材质为高分子材料,原型厚度(),磨耗大于()时更换

A.①10mm

B.②12mm

C.③4mm

D.④3mm

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第11题
斜楔主摩擦面与侧架立柱磨耗板须接触良好,严禁有垂直方向的贯通间隙,局部间隙不大于3mm,横向间隙以2mm×10mm塞尺测量不得深入60mm。()
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