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构成实际全损的情况有

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第1题
构成实际全损的情况有()

A.保险标的物全部灭失

B.保险标的物完全变质

C.保险标的物不可能归还保险人

D.施救费用和救助费用超过保险价值

E.货物大部分损坏

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第2题
简述构成实际全损的情况。
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第3题
构成货物实际全损的情况有()

A.保险标的物完全灭失

B.保险标的丧失

C.船舶失踪达到一定期限

D.保险标的物发生质变,失去原有使用价值

E.修理费用超过货物修复后的价值

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第4题
简述实际全损的四种情况。
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第5题
在海上保险业务中,构成被保险货物实际全提的情况有()。

A.保险标的物完全灭失

B.保险标的物丧失已无法挽回

C.保险标的物发生变质,失去原有使用价值

D.船舶失踪达到一定时

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第6题
有一批出口服装,在海上运输途中因船体触礁导致服装严重受浸,如果将这批服装漂洗后再运至原定目的港所花费的费用已超过服装的保险价格,这批服装应属于()

A.共同海损字

B.实际全损

C.推定全损

D.单独海损

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第7题
有一台精密仪器价值15000美元,货轮在航行途中触礁,船身剧烈震动而使仪器受损。事后经专家检验,修复费用为16000美元,如拆为零件销售,可卖2000美元。问该仪器属于何种海损()

A.实际全损

B.推定全损

C.单独海损

D.共同海损

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第8题
保险委付的前提是()。

A.推定全损

B.实际全损

C.共同海损

D.协议全损

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第9题
保险车辆的修复费用到达或超过出险当时的实际价值,则该损失是()。

A.假设全损

B.实际全损

C.局部全损

D.推定全损

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第10题
海洋运输货物保险负责的全损只包括货物失去了原有的使用价值和实际全损。()

海洋运输货物保险负责的全损只包括货物失去了原有的使用价值和实际全损。()

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第11题
保险委付的前提是()。

A.共同海损

B.推定全损

C.部分损失

D.实际全损

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