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题目内容 (请给出正确答案)
[多选题]

根据龙安站公交接驳一站一方案中预案启动时机以下哪项是正确的()

A.在双向行车可能中断30分钟及其以上时

B.在单向行车可能中断40分钟,且受影响区段内部分区间采用单线双向行车,单向行车间隔20分钟以上时

C.接到杭州市公交应急接驳领导小组指令需启动公交接驳时

D.在双向行车可能中断40分钟及其以上时

E.在单向行车可能中断30分钟,且受影响区段内部分区间采用单线双向行车,单向行车间隔20分钟以上时

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ABC

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第1题
根据龙安站公交接驳一站一方案车站员工需清楚应急接驳巴士停靠点以及对应上下行车站的巴士停靠点,以下哪组对应停靠点是正确的()

A.下行龙安站A口-下行五洲路站A口

B.下行龙安站D口-下行五洲路站B口

C.下行龙安站A口-下行五洲路站B口

D.下行龙安站D口-下行五洲路站A口

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第2题
针对重大风险清单中大客流踩踏风险的管控措施有哪些()

A.建立客流“一站一方案”,根据客流情况及时修订完善客流组织方案

B.调度、车站值班员通过CCTV视频监控轮巡,站务人员每两小时巡站重点部位一次

C.制定《拥挤踩踏专项应急预案》、《公交接驳专项应急预案》、《突发大客流专项应急预案》,每年开展一次培训和一次演练,并根据实际情况,启动应急预案

D.站务、乘务人员通过车站出入口、站厅、站台、列车上的PA、PIS提醒乘客

E.站务人员、车辆检修人员定期对应急疏散标志、应急操作指示进行维护,确保完好清晰、醒目规范

F.客服岗关注安检处、进出闸机处客流情况,站台岗关注站台客流情况,发现异常及时处置并报告车控室

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第3题
根据龙安站道岔故障一站一方案中道岔故障处置分级表:正线道岔故障造成或可能造成列车晚点几分钟及以上属于I级响应()

A.15

B.20

C.25

D.30

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第4题
根据龙安站道岔故障一站一方案中处置分级:按照道岔故障对地铁运营安全的危害程度,由高到低分为几个级别予以响应()

A.Ⅰ级、Ⅱ级

B.Ⅰ级、Ⅱ级、Ⅲ级

C.Ⅰ级、Ⅱ级、Ⅲ级、Ⅳ级

D.Ⅰ级、Ⅱ级、Ⅲ级、Ⅳ级、V级

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第5题
根据龙安站大客流一站一方案,发生大客流时需要应急报送,谁是应急信息报送的第一责任人()

A.站区长助理

B.值班站长

C.中心主任

D.站区长

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第6题
设备打火应急处置中调度员处置要点有()

A.接报设备打火、冒烟信息后,根据实际情况确定行车组织方案,确认车站消防系统开启相应的模式,并通报有关部门

B.向有关专业维修人员发布抢修令,组织维修人员立即赶赴现场

C.根据对乘客的影响,启动运营一中心应急响应预案

D.及时发布乘客服务信息,达到条件则启动公交接驳预案

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第7题
公交客运站场经营单位应根据各站场实际情况,因地制宜,建立应急“一站一预案()
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第8题
根据《车站公交接驳现场处置方案》,首班应急接驳车辆到达接驳起点站开始接驳疏散乘客时, 站要向OCC报告,同时向需要公交接驳的下一站通告情况()

A.接驳起点

B.始发

C.接驳终点

D.终点

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第9题
根据应急事件发生的可能性,当启动《疫情爆发应急预案》后,还有可能启动下列哪些现场处置方案?()

A.《车站现金、车票等有价证劵被劫应急处置方案》

B.《车站客伤事件应急处置方案》

C.《列车服务延误车站应急处置方案》

D.《地铁公交接驳应急处置方案》

E.《恶劣天气应急预案》

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第10题
公交接驳应急预案中,公交接驳应急告示应该设置在出入口位置。()
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第11题
*271.2020年车务一中心3号线理论题库对于可测性大客流,经公司研讨,如需启动地面公交接驳计划,则客运市场部、车务一中心、车务二中心、安全品质管理部需会同公交客管办共同编制地铁、公交联运方案()
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