题目内容
（请给出正确答案）
A.本场双跑道运行，使用非精密进近时注意辨认跑道
B.机场有一条与跑道平行的较宽的主用滑行道，使用非精密进近时较难辨认，曾有航司错误落在此滑行道上，提醒机组注意
C.南宁机场 05 号跑道实施非全跑道起飞，如不能优先使用非全跑道起飞，请航空器驾驶员在申请放行许可时告知塔台
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A.贵阳机场地处群山环抱的丘陵地区，地形复杂，需谨防CFIT
B.秋季运行常出现辐射雾天气，进入10月多阴雨
C.冬季低云低能见天气频发，区域内常出现冻雨和道面结冰情况
A.运行人员应重视地面滑行存在的风险，通过对典型不安全事件的学习，从中吸取经验教训，增强风险防范意识，防止类似事件再次发生
B.机组要加强航前准备，认真阅读机场细则和航行通告，了解机场特点和施工情况，做到心中有数
C.机组在关键阶段要保持精力集中，确保听清并正确理解管制指令，如有疑问，主动证实；要严格程序动作，严格标准口令，切实做到交叉检查，证实无误后再实施
D.机组可以适当偏离《运行手册》中关于地面滑行的速度限制
A.有单发程序，起飞后单发或者进近过程中如需单发复飞，按应急返场程序执行
B.离场查询起飞性能时，不要忽略单发加速高度
C.机场四面环山，进离场的航空器要严格保持航迹，绕飞雷雨、偏离航路应考虑地形影响，遵守MSA
D.该机场高原特性明显，加之大风乱流天气操纵难度较大，运行建议提前控制下沉，避免重着陆事件发生。大风天气下提前做好风切变处置预案
A.完善机场客货运基础设施
B.创新发展南宁临空高端产业集群
C.培育本地电商龙头企业
D.加强机场口岸与东兴、凭祥口岸以及北部湾港口通关—体化建设和联动
A.大连机场RWY10号LOC偏置3°
B.已批准空客机型可执行RWY10 RNP AR程序
C.夏季大连28号跑道起飞更容易限载
D.当主体风速大于10米或存在阵风时，签派员应做好放行讲解评估
A.加强高层对话平台建设，搭建更多专业合作平台，实现“云上东博会”全年在线、常态化运行
B.提高日常投资贸易促进水平和多领域合作成果孵化能力，扩大“南宁渠道”影响力
C.推动从服务RCEP向服务10+1”和“一带一路”拓展，为中国一东盟乃至东亚地区经贸合作全面发展、推进区域经济一体化发挥更大作用
D.加强展览与会议融合，形成全方位多渠道的经营服务体系，带动会展服务业发展
A.加强高层对话平台建设，搭建更多专业合作平台，实现“云上东博会”全年在线、常态化运行
B.提高日常投资贸易促进水平和多领域合作成果孵化能力，扩大“南宁渠道”影响力
C.推动从服务RCEP向服务“10+1”和“一带一路”拓展，为中国—东盟乃至东亚地区经贸合作全面发展、推进区域经济一体化发挥更大作用
D.加强展览与会议融合，形成全方位多渠道的经营服务体系，带动会展服务业发展
