题目内容
（请给出正确答案）
[单选题]
南宁机场起落航线描述正确的是（）
A.跑道的东南侧进行，高度为修压高度600米
B.跑道的东南侧进行，高度为场压高600米
C.跑道的西北侧侧进行，高度为场压高600米
答案
B、跑道的东南侧进行，高度为场压高600米
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A.跑道的东南侧进行，高度为修压高度600米
B.跑道的东南侧进行，高度为场压高600米
C.跑道的西北侧侧进行，高度为场压高600米
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B、跑道的东南侧进行，高度为场压高600米
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A.沈阳机场东南侧进场时有明显地形，雷雨机动绕飞时需严防CFIT
B.受到落地时刻影响，易遭遇向阳落地，目视参考不易观察
C.沈阳机场冬春季大风乱流明显，做好风切变处置预案
D.沈阳机场实行慢车除冰
E.起落航线在跑道南侧进行，高度：C类为600米
A.应加大放飞和落地间隔，确保起落航线上飞机不超过 3 架
B.并严格控制四转弯进入高度不低于机场修正海压高度 1600 英尺（488m）
C.机组应严格控制 12 号跑道三转弯后的高度和航迹，加强对超高建筑的提前观察
A.起落航线只准在跑道北侧进行，起落航线高度:850-900m
B.经ATC同意均可目视进离场
C.08/26号ILS，下滑角3.2度;08/26号VOR/DME，进近梯度5.6%;容易触发近地警告，注意控制下降率，避免重着陆
D.进场程序现在主用RNP进场接盲降，也有传统程序进场接盲降或者VOR/DME进近
A.运输机起飞时加速助跑，是为了获得更大的惯性，利于起飞
B.运输机静止在水平跑道时，所受重力与地面对它的支持力不是一对平衡力
C.运输机的起落架有很多宽大的轮子是为了减小对地面的压强
D.运输机在水平跑道上助跑时将重力势能转化为动能
