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[单选题]

28.140038在临界迎角状态,飞机的()

A.升力最大

B.升力系数最大

C.升力系数和阻力系数最大

D.升阻比最大

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第1题
在临界迎角状态,飞机的()

A.力最大

B.力系数最大

C.力系数和阻力系数最大

D.阻比最大

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第2题
航空器失速是指()

A.飞机超过临界迎角以后,升力降低,阻力急剧增大而不能保持正常飞行的状态

B.飞机操纵动作粗鲁,拉杆过猛过快造成的飞行状态

C.高速航空器在飞行中,当航空器迎角达到临界迎角以前,航空器会发生严重的抖动现象损坏航空器

D.B和C

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第3题
飞机在飞行中出现的失速现象的原因是:由于迎角达到临界迎角,造成机翼上表面附面层大部分分离。()
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第4题
飞机在飞行中出现的失速现象的原因是:()。

A.翼尖出现较强的旋涡,产生很大的诱导阻力,

B.由于迎角达到临界迎角,造成机翼上表面边界层大部分分离。

C.飞行马赫数超过临界马赫数之后,机翼上表面出现局部激波诱导的气流分离。

D.由于机翼表面粗糙,使边界层由层流变为紊流。

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第5题
063飞机失速的原因是(每次失速的直接原因是迎角过大)()

A.飞机速度太小

B.飞机速度太大

C.飞机迎角超过临界迎角

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第6题

飞机飞行中,机翼升力等于零时的迎角称为()。

A.零升迎角

B.失速迎角

C.临界迎角

D.零迎角

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第7题
下列关于前缘缝翼的叙述,正确的是()。

A.放出前缘缝翼,可增大飞机的临界迎角

B.后缘襟翼的位置决定前缘缝翼的位置

C.前缘缝翼可停留在任位置

D.飞机在巡航时前缘缝翼应收回

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第8题
当飞机的迎角为临界迎角时,飞机的()

A.飞行速度最大

B.升力系数最大

C.阻力最小

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第9题
飞机失速的根本原因在于()

A.飞行速度过小

B.飞行速度过大

C.飞机迎角超过临界迎角

D.以上都不正确

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第10题
飞机迎角小于临界迎角,迎角增大,升力系数();飞机迎角大于临界迎角,迎角增大,升力系数

A.增大、增大

B.增大、减小

C.减小、增大

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第11题
飞机在飞行中出现的失速现象的原因是()

A.翼梢出现较强的漩涡,产生很大的诱导阻力

B.由于迎达到临界迎角,造成机翼上表面附面层大部分分离

C.由于机翼表面粗糙,使附面层由层流变为紊流

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