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[单选题]

吊弦预制载流环长度一般为()mm

A.200

B.400

C.600

D.800

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B、400

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第1题
吊弦预制长度应与计算长度相等,偏差应不大于__ mm()

A.±0.5

B.±1

C.±1.5

D.±2

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第2题
整体吊弦:预制长度应与计算长度相等,偏差应不大于()mm,外观无断股、烧伤或其他不良状态。

A.±2

B.±3

C.±4

D.±5

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第3题
吊弦载流环固定在吊弦线夹螺栓的外侧,与接触线的夹角为45°()
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第4题
环节吊弦:至少应由两节组成,每节的长度以不超过600mm为宜。吊弦回头应均匀迂回,长度为()mm。吊弦环直径应为其线径的5-10倍。吊弦磨耗的面积不得超过原面积的50%。

A.100-150

B.150-180

C.100-180

D.150-200

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第5题
高速铁路吊弦载流环应固定在吊弦线夹螺栓的外侧,载流环应朝向列车前进方向,线鼻子与接触线夹角不得小于()。

A.15°

B.30°

C.45°

D.60°

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第6题
检查吊弦线夹载流环。检查线鼻子是否开裂,吊弦垂直及线夹倾斜角度小于30°时,鼻子应安装在螺栓头侧。()
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第7题
京广线:无交叉线岔交叉吊弦为载流式整体吊弦时,承力索端和接触线端均应安装有导流环。()
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第8题
吊弦回头应均匀迂回,长度为()mm。

A.900

B.150~180

C.100~120

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第9题
整体吊弦吊弦预制长度应与计算长度相等,误差应不大于()。

A.±1mm

B.±2mm

C.±3mm

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第10题
横向承力索的驰度符合规定,最短吊弦的长度为()mm。

A.100

B.200

C.400

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第11题
高速铁路吊弦预制长度应与计算长度相等,偏差应不大于±2mm。()
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