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[判断题]

电力机车轮芯与车轴装配是采用的注油压装。（）

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第1题

轮对一般是由车轴、车轮和传动大齿轮组成，车轮又由轮箍和轮心组装而成。它们之间都采用过盈配合，用（）的方式紧紧地装在一起。

A.热套装

B.冷压装

C.注油压装

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第2题

电力机车轮对轮和轴的装配应采用的装配方法是（）o。

A.分组装配法

B.完全互换法

C.修配法

D.调整法

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第3题

电力机车轴箱内零件按照工艺要求应采用的装配方法是（）。

A.分组装配法

B.完全互换法

C.修配法

D.调整法

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第4题

电力机车轴箱内零件是按工艺要求应采用的装配方法是（）。

A.分组装配法

B.完全互换法

C.修配法

D.调整法

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第5题

SS9型电力机车车轴的轴肩圆弧过渡部分和轮座处的表面进行了滚压强化处理。（）

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第6题

在车间对装￠127mm半封闸板芯子的闸板防喷器做井压密封试验时，选用114.3mm的钻具,发现防喷器无法封闭，其原因为（)。

A.闸板胶芯已老化或损坏

B.关闭油压过低

C.闸板尺寸与所封钻具尺寸不匹配

D.液压油进水造成油路冰堵

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第7题

轮对各部件之间都采用过盈配合，用热套装或冷压装或注油压装韵方式紧紧地装在一起。（)

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第8题

轮辋是指车轮中心圆周部分，固定在车轴轮座上，为车轮整个结构的主干与支承。（)

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第9题

轮毂孔是指用于安装车轴，该孔与车轴轮座部分通过过盈配合组装在一起。（)

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第10题

滚动轴承装配前，要按轴承、轴颈及轴承座的配合性质及尺寸，选用正确的方法和工具，轴承内圈与轴颈的配合带有较大公盈者，一般采用______或热装的方法进行。

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第11题

电力机车轮重与一根轴上两轮的平均轮重之差不超过±4%。（)

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