A.1-4型车可以更改为8-9型车(绿通车)
B.6型车为无效车型
C.军警车不可修改为8-9型车(绿通车)
D.无计重信息时不可将1-4型车修改为货车
A.计重,入口
B.计重,出口
C.车(轴)型,入口
D.车(轴)型,出口
A.2020年7月1日
B.2019年7月1日
C.2019年9月1日
D.2020年1月1日
A.2019年9月1日
B.2019年9月16日
C.2019年12月1日
D.2020年1月1日
汽车运输企业按其服务对象不同可分为()企业。
A. 综合型 B. 单一型 C. 公用型 D. 专用型 E 自用型
A.中梁采用符合运装货车〔2004〕264号文件要求的屈服强度为450MPa的热轧310乙字型钢,保证-40℃时的低温冲击功AkV不小于24J,车体一位端中梁上翼缘内侧按运装货车〔2010〕842号文件要求模压永久性标志
B.采用直径为358mm锻造上心盘及材质为C级铸钢的前、后从板座,前、后从板座上加装螺钉连接的钢质磨耗板
C.采用符合运装货车〔2005〕241号文件要求的冷弯下侧梁。底架上铺6mm厚的耐候钢地板
D.前、后从板座与中梁间采用符合运装货车〔2007〕163号文件要求的专用拉铆钉连接,脚蹬、牵引钩、绳栓、下侧门搭扣座与侧梁间均采用专用拉铆钉或短尾拉铆钉连接
E.采用符合运装货车电〔2007〕3750号电报要求的加强型绳栓