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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

减少飞机迎风面积和把飞机设计成流线型是减小()的有效措施。B

A.黏性摩擦阻力

B.压差阻力

C.干扰阻力

D.诱导阻力

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A、黏性摩擦阻力

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第1题
在露天顶飞机应遵守以下规定()

A.侧风顶升飞机

B.迎风顶升飞机

C.顺风顶升飞机

D.无风才能顶升飞机

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第2题
汽车设计成流线型来减小压差阻力所包含的原理是()

A.机械能守恒

B.动量守恒

C.伯努利原理

D.作用力与反作用

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第3题
高速电力机车,为何要设计成制造工艺复杂的流线型车体?
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第4题
新型旅客列车设计成流线型并采用密封式车窗,是由于空气阻力与()成正比。

A.速度

B.速度的二次方

C.速度的三次方

D.速度的四次方

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第5题
现代飞机俯仰配平主要目的是()。

A.减少飞机俯仰操纵力矩和杆力

B.保证飞机迅速升降

C.减少干扰阻力

D.改善飞机在高速飞行时的俯仰操纵性

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第6题
下列关于飞机结构疲劳设计说法正确的是()。

A.安全寿命设计能确保飞机结构的使用安全

B.破损安全设计思想不允许飞机结构有破损

C.安全寿命设计能充分发挥飞机结构的使用价值

D.损伤容限设计是对传统设计方法的补充和发展

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第7题
哪一种飞机结构疲劳设计是针对飞机生产成本和维修费用而提出的()。

A.安全寿命设计思想

B.破损安全设计思想

C.损伤容限设计

D.耐久性设计

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第8题
什么是定常流动?飞机在高空平稳地匀速飞行时,周围空气的流动是定常的吗?把飞机做成模型,悬在风洞里做模拟试验,风洞里的气流能看成定常的吗?

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第9题
()用来制造适当的杆力,使飞行员从驾驶杆上间接地感受模拟舵面气功载荷的作用和变化,有效改善杆力特性和飞机的操纵性。

A.减摆器

B.阻尼器

C.载荷感觉器

D.液压助力器

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第10题
以飞机角速度为反馈信号构成的控制系统,称为()。

A.减摆器

B.阻尼器

C.减震器

D.助力器

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第11题
在研究飞机的平衡、飞行规律以及机翼等零部件的变形时,都是把飞机看作刚体。()
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