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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

飞行中减小发动机功率，由于机翼和螺旋桨的下洗减弱，飞机会出现一定的（）倾向

A.下俯

B.上仰

C.左偏

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第1题

对装备有恒速螺旋桨的航空活塞发动机，飞行中当增加功率较多时，正确的操纵次序是：【单选题】

A.先推油门，再推变距

B.直接推油门

C.先推变距，再推油门

D.油门、变距一起推

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第2题

涡浆发动机用较多的时间反应流量和功率的改变，由于()的反应，涡浆发动机不能再地面通过改变发动机的转速来有效控制飞机。因此，让燃气发生器转速保持不变，改变螺旋桨桨距来改变拉力。

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第3题

大型、小型无人机下降时，由于减小油门后，螺旋桨扭转气流减弱，飞机有()趋势，必须抵住()，保持飞行方向。

A.左偏、左舵

B.左偏、右舵

C.右偏、左舵

D.右偏、右舵

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第4题

除非满足下述情况，否则任何人不得起飞或者要求起飞（）

A.附着在螺旋桨、风挡、动力装置及空速、高度、爬升速率、飞行姿态等仪表系统上的霜、雪或者冰已经被清除

B.附着在机翼、安定面、舵面及飞机制造厂家手册中规定的其他关键表面的冰、雪或者霜已经被清除

C.和B

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第5题

雪和冰的临时堆放高度与航空器发动机底端或螺旋桨桨叶的垂直距离不得小于（）厘米，与机翼的垂直距离不得小于（）米

A.40，1

B.40，0.8

C.50，1

D.50，0

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第6题

多旋翼无人机主要由()、电动机、()、螺旋桨、飞行控制系统、遥控系统组成。

A.机架、机翼

B.机架、电调

C.机架、副翼

D.机架、尾翼

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第7题

当有霜、雪或者冰附着在飞机（）等重要表面上，任何人不得使飞机起飞。

A.机翼、操纵面、螺旋桨、发动机进气口

B.机翼、操纵面、螺旋桨、机身上方

C.机翼、操纵面、机身上方、发动机出气口

D.机翼、操纵面、螺旋桨、机身下方

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第8题

失速是是指飞机迎角超过临界迎角，不能保持正常飞行的现象。飞机的重量、重心、构型和转弯坡度以及飞行的高度、温度、气流、机翼上的雪，冰或者霜等因素会影响失速速度。重心位置对失去速度会产生怎样的影响（）

A．重心位置靠前会导致失速速度减少B．重心向后部移动，升降舵偏转角将减小，飞机迎角增大同时升降舵操纵力减小，这不仅更容易进入意外失速，而且由于升降舵操纵力的减小，在失速改出过程中，也更容易产生较高的载荷因数C．重心向后部移动，会导致飞机更容易进入意外失速，而且由于升降舵操纵力的减小，在失速改出过程中，也容易产生较低的载荷因数

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第9题

E-2D预警机是一款四垂尾的正常式气动布局的预警机，机翼下吊挂2台涡桨发动机，每部螺旋桨有8片桨叶，机背上有一个碟形天线罩。（)

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第10题

部门发布的《关于加强绕机检查防范鸟击和轮胎扎伤的风险提示》中，飞行机组在执行__时，应加强对__等关键部位的检查，观察是否留下的血迹、羽毛、皮肤、肌肉或肢体等残留物（）

A.航前绕机检查和无过站放行绕机检查；雷达罩、风挡玻璃、发动机、机翼前沿

B.无过站放行绕机检查；雷达罩、风挡玻璃

C.航前绕机检查；雷达罩、风挡玻璃、发动机、机翼前沿

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第11题

在超声速飞行情况下，可选用（）机翼以减小波阻。C

A.梯形机翼

B.大展弦比

C.三角机翼

D.平直

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