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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

CR400AF动车组一级检修受电弓碳滑板边缘缺陷掉块占宽度方向应≤()。

A.0.3

B.0.35

C.0.4

D.0.45

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第1题
CR400AF动车组受电弓无法升起的原因有()。

A.碳滑板纵向贯穿性裂纹

B.无供风或供风压力不足

C.升弓电磁阀未导通

D.控制阀板处调压阀调节不当

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第2题
CRH1动车组受电弓碳滑板同一滑板托的两根碳滑板高度差不大于()mm。
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第3题
动车组受电弓采用单臂受电弓,分为单碳滑、双碳滑板,接触网结冰情况下可使用()。

A.单碳滑

B.双碳滑

C.除冰碳滑

D.除雪碳滑

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第4题
简述CRH380AL型动车组受电弓碳滑板更换步骤。

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第5题
动车组受电弓当碳滑板有微小裂纹时,ADD自动降弓装置自动完成降弓。()
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第6题
CR400BF型动车组什么原因会报ADD触发故障(代码30B8)()。

A.碳滑板断裂

B.弓头风管损坏

C.接触网网压异常

D.受电弓压力异常

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第7题
CR400BF型动车组拆卸受电弓碳滑板软连接线时应用小棘轮扳手加上()mm的长套筒松开导电软连接线的固定螺母。

A.8

B.10

C.13

D.15

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第8题
CRH2型动车组一级检修质量标准中主、辅滑板应满足:碳滑条磨耗后厚度≥5mm,滑板条总高度不得小于22mm。()
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第9题
CR400AF动车组3、6号车(TP03、TP06)车顶上安装()。

A.无线上网系统天线

B.高速受电弓

C.避雷器

D.受电弓摄像机

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第10题
CR400AF动车组受电弓切除前,需降下受电弓,列车速度应小于()km/h。

A.120

B.160

C.200

D.250

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第11题
CR400AF动车组受电弓压力传感器异常的故障代码为()。

A.3003

B.3004

C.3005

D.3006

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