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[判断题]

道岔故障后,按“先通后复”的原则组织行车,视故障情况及行车需要及时组织抢修()

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第1题
所有因站台门系统故障引发的影响行车事件须以“先通后复”原则保障行车正常 运行,各专业抢险人员应立即赶赴现场进行故障维修处理或采取临时措施保障行车()

A.先通后复

B.属地为主

C.统一指挥

D.快速响应

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第2题
非正常情况下的行车组织以()为原则

A.统一指挥

B.逐级负责

C.快速反应

D.协调联动

E.先通后复

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第3题
在屏蔽门/安全门出现故障时,按()的原则进行处理,如故障无法修复,及时按《运营公司屏蔽门系统设备故障处理程序及指南》进行处理。

A.先通后复

B.先处理

C.先处理后发车

D.先复后通

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第4题
发生事故(事件)后,按“()”的原则,积极采取措施,迅速组织救援处理

A.安全第一

B.先通后复

C.综合治理

D.预防为主

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第5题
广佛线新增购车中低峰期上线运行组织细化要求中,调试列车故障以及其他应急情况下的组织()

A.调试列车在运行过程中发生信号类故障或其他故障,需切除ATP运行影响运营时,应及时组织就近退出正线线路

B.调试列车发生故障时原则上以添乘车辆人员处理为主,并及时通报检调及行调。当故障可能影响运营时,应遵循先通后复的原则,及时采取措施就近退出正线线路,避免影响运营

C.前行运营列车出现故障时,原则上以处理运营故障优先,应及时扣停调试列车,必要时组织调试列车抽线或就近退出正线线路

D.调试列车可担任救援任务,不能作为弥补行车间隔的客运列车上线投入载客服务

E.正线遇大型故障或其他特殊原因需调整运营时,视情况及时组织列车就近配线退出,减少运营压力

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第6题
故障应急原则描述不当的是()

A.先通后复

B.先主后次

C.保障最低客运服务

D.边通边复

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第7题
现场出现靴轨故障抢修时应遵循的原则()

A.先通后复、限速运行

B.先通后复,先通一线

C.安全第一,预防为主

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第8题
问题9:先通后复定义:在不影响运营安全的前提下,先应急处置恢复行车,待运营结束后再组织维修()
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第9题
电力设备抢修应按照“先通后复”的原则,尽快恢复对行车设备的供电,做到出动快速、处理得当、信息及时准确、安全迅速。()
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第10题
高铁故障抢修原则时()。

A.先通后复

B.先通一路

C.逐级负责

D.统一指挥

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第11题
车站发生客伤事件,根据乘客伤势程度,以()为最高原则,进行先期处理。

A.尽快恢复运营

B.不影响行车

C.救人

D.先通后复

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