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更多“与航管二次雷达相比，航管一次雷达需发射()次信号。”相关的问题
第4题
关于正常飞行情况下的导航保障，以下叙述不正确的是()。
A.提供航路导航的机场和导航台站都应当根据飞行计划和空中交通管制部门的通知，认真做好准备，及时准确地提供导航保障
B.外国航空器在中国境内飞行的导航保障，按照通航协议和民航局的规定组织实施
C.航管雷达应当24小时开机，保持设备工作正常，并与管制室之间保持顺畅的通信联络
D.通用航空飞行的导航保障，通常利用固定航线上的导航设施，必要时在作业机场(地区)设置临时导航设备
第8题
关于空管近程一次监视雷达场地设置要求，下列表述错误的是()。
A.空管近程一次监视雷达的配置地点，应能保证对机场区域的各个飞行空域和所有空中定位点均能进行有效的探测
B.空管近程一次监视雷达通常与空管二次雷达合装在一起，建在机场内或距机场较近的高低或建筑物上。有时也可以独立安装
C.选择空管近程一次监视雷达设置点时，应使雷达的顶空盲区避开进场着陆航线
D.空管近程一次监视雷达的设置地点，对于其所保障的主要航线，特别是进场着陆航线，不应构成使动目标显示失效的切线航线
第9题
为了弥补二次雷达不能监视非合作式目标，通常将二次雷达和一次监视雷达合装，以下叙述正确的是()。
A.二次监视雷达的天线装在一次监视雷达天线的顶部并与一次雷达天线同步旋转
B.旋转铰链的各通道之间应具有足够高的隔离度，以避免干扰
C.二次雷达天线和一次雷达天线应合理安装，避免一次雷达辐射的信号进入二次雷达接收机
D.以上全部
