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[判断题]

动车组受电弓当碳滑板有微小裂纹时，ADD自动降弓装置自动完成降弓。（）

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更多“动车组受电弓当碳滑板有微小裂纹时，ADD自动降弓装置自动完成…”相关的问题

第1题

CR400BF型动车组什么原因会报ADD触发故障（代码30B8)（)。

A.碳滑板断裂

B.弓头风管损坏

C.接触网网压异常

D.受电弓压力异常

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第2题

CR400BF型动车组拆卸受电弓碳滑板软连接线时应用小棘轮扳手加上（)mm的长套筒松开导电软连接线的固定螺母。

A.8

B.10

C.13

D.15

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第3题

简述CRH380AL型动车组受电弓碳滑板更换步骤。

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第4题

动车组受电弓采用单臂受电弓，分为单碳滑、双碳滑板，接触网结冰情况下可使用（)。

A.单碳滑

B.双碳滑

C.除冰碳滑

D.除雪碳滑

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第5题

受电弓碳滑板存在横向裂纹，裂纹宽度大于0.3mm，且开裂到边缘，此时需要更换滑板（)

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第6题

CR400AF型动车组()位于车顶与受电弓弓体连接，刚性终端位于车下固定于高压设备箱。

A.阻尼器

B.ADD阀

C.APIM装置

D.半刚性终端

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第7题

受电弓各部件中，与接触网直接接触起受流作用的是碳滑板。（)

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第8题

CRH1动车组全车受电弓有2个，同时启用。（）

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第9题

随车机械师在始发、折返站发现动车组转向架结冰、受电弓无法升起、动车组被击打等异常情况需要处理时，应及时通知司机，由司机报告列车调度员。（)

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第10题

高速铁路动车组重联或长编组时，工作受电弓间距为（)

A.200～210m

B.200～220m

C.210～220m

D.200～215m

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第11题

CRH2型动车组在车顶上配置有受电弓、()、空气绝缘式直接头、()、无线电信号天线以及电视、FM天线。

CRH2型动车组在车顶上配置有受电弓、（)、空气绝缘式直接头、（)、无线电信号天线以及电视、FM天线。

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