电子放行资料签派放行资料应不晚于航班的预计起飞前()分钟上传EFB服务器,机组应在航班预计起飞前()分钟
A.60分钟 60分钟
B.60分钟 30分钟
C.30分钟 30分钟
A、60分钟 60分钟
A.60分钟 60分钟
B.60分钟 30分钟
C.30分钟 30分钟
A、60分钟 60分钟
A.严重差错
B.一般差错
C.严重质量偏差
D.一般质量偏差
A.航班放行油量的变更信息及时与机组、放行签派员通告,确保信息一致
B.贵阳本场大雾时,能见度满足起飞标准但不满足落地标准时,注意放行资料中的起飞备降场信息,如缺失的需及时提醒放行签派员和机组注意
C.飞机临时调整时,特别是存在调整前腹舱已经开始或已经完成腹舱作业的,需特别注意换飞机后腹舱货邮行的装载确认
D.飞机机号调整后的航班,放行资料和舱单需要以变更后的机号放行和舱单制作
E.航班起飞、目的地变更后的放行,需关注CDM时刻的申请,转报中心的协调
A.飞机是否处于高高原机场运行的适航状态
B.放行飞往不加油机场的航班,检查携带的多航段燃油量是否符合公司的油量政策
C.飞行机组的状况是否符合飞行运行要求
D.以上都是
A.根据珠海当天最早一班飞行计划提前1小时10分钟到岗
B.从外站飞往九洲机场的航班,到达九洲机场的前一站预计起飞时间提前1小时30分钟到岗
C.值班时间从当日18:00至次日18:00
D.无计划时不用值班
A.实时查看OA网上的运行规范C0039,确认A330飞机相关机场批复,做好备降场选择
B.选择ZJHK(不接受非紧急情况备降)、ZJSY(夜间跑道关闭)为航路备降场
C.务必研究好各国际机场的航行通告,对去曼谷航班,优先选择ZGSZ、ZGNN为备降机场
D.回程航班发完RLS报文15分钟左右,到IFOC系统-电报查询模块查看AFTN报文,确认管制是否转发AFTN格式的FPL报文
A.春季大连机场气象条件复杂,大风和乱流天气现象频发,各航空公司应针对大连机场运行特点做好换季培训工作
B.空管部门应关注本场气象要素变化,及时将典型气象特点与本场运行情况提供给航空公司和航班机组
C.航空公司应加强对执行大连机场航班的运行监控,结合季节特点与公司燃油政策要求,做好航班签派放行工作
D.各航空公司要结合当前机长巩固提高训练工作要求,加强对机组成员低高度复飞和风切变改出专项训练,提升机组复杂气象条件下特情处置能力