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第3题
下列施工属于高速铁路Ⅰ级施工的是（)
A.超出图定天窗时间且需要调整图定跨局旅客列车开行(含确认列车)的大型站场改造、新线引入、全站信联闭改造、CTC中心系统设备及列控系统设备改造、换梁、上跨铁路结构物等施工。
B.中断跨局行车通信业务且影响范围内有图定列车运行的GSM-R核心网络设备施工。
C.不需要调整图定跨局旅客列车开行(含确认列车)的站场改造、新线引入、全站信联闭改造、CTC中心系统设备及列控系统设备改造、整锚段更换接触线或承力索、换梁、上跨铁路结构物施工。
D.中断跨局行车通信业务且影响范围内没有图定列车运行以及中断本铁路局行车通信业务且影响范围内有图定列车运行的通信网络设备施工。
第4题
下列属于既有线I级施工的有些项目()
A.繁忙干线封锁5小时及以上、干线封锁6小时及以上或繁忙干线和干线影响信联闭8小时及以上的大型站场改造、新线引入、信联闭改造、电气化改造、CTC中心系统设备改造施工。
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B.繁忙干线和干线大型换梁施工。
C.繁忙干线和干线封锁2小时及以上的大型上跨铁路结构物施工。
D.中断繁忙干线6小时及以上或干线7小时及以上且同时中断两站以上行车通信业务的通信网络设备施工。
第6题
高速铁路超出图定天窗时间且需调整图定跨局旅客列车开行(含确认列车)的大型站场改造、新线引入、换梁、上跨铁路结构物等施工，为()施工。
高速铁路超出图定天窗时间且需调整图定跨局旅客列车开行（含确认列车)的大型站场改造、新线引入、换梁、上跨铁路结构物等施工，为（)施工。
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第7题
运辆管理函〔2015〕25号：各铁路局要按照运辆管理函〔2014]472号文件安排，组织细化制订管内各类监测设备的布点规划，根据实际情况提出具体的建设规划和推进实施方案，结合()等工程项目推进建设。
A.新线建设
B.既有线改造
C.双线建设
D.更新改造
第10题
神华铁路技术设备的基本要求（）。
A.中国神华使用的铁路产品须符合国家和铁道行业颁布的技术标准
B.不符合安全要求和技术落后设备，要建立限期淘汰制度，在未淘汰前铁路公司须建立可靠的安全保证措施
C.铁路机车、车辆、线路、桥隧、通信、信号、信息、电力、牵引供电、安全保护装置、房建（含站台等站场建筑物）、给排水、铁路专用施工机械和自轮运转特种设备等技术设备，必须建立完整和正确反映其技术状态的文件及《技术履历簿》等有关资料
D.凡上道使用涉及行车安全的机械、机具及防护设备，须符合有关技术标准，满足运用安全的要求
E.机械、机具及防护设备应专管专用，加强日常检查和定期检修，保持良好状态
