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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

()是造成制动缸不起制动作用的原因之一。

A.漏风沟过短

B.漏风沟过长

C.缓解簧折断

D.缓解簧弯曲

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第1题

制动减压时不起制动作用的最主要是（）作用不良。

A.减压阀

B.三通阀

C.制动缸

D.副风缸

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第2题

制动缸常见故障有不起制动作用，制动后自然缓解及制动缸()。

制动缸常见故障有不起制动作用，制动后自然缓解及制动缸（)。

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第3题

当制动主管减压时，副风缸的压力空气进入制动缸，起制动作用。（)

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第4题

制动缸内壁设漏气沟是为防止因（）的轻微泄漏造成的自然制动。

A.减压阀

B.列车管

C.制动缸

D.均衡风缸

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第5题

未按规定标准调整制动缸活塞行程是造成（)主要原因。

A.制动梁折损

B.制动梁吊杆折损

C.闸瓦托磨损

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第6题

：我们的一些科普文章常常激不起公众的兴趣，原因之一便是枯燥。要把科普文章写得“郁郁乎文哉”，就需要作家的笔。科学的飞速发展，为文学写作提供了一座富矿。相信有眼光的文学家一旦领略科学题材的广阔富饶，便会陶醉在它的无限风光中乐而忘返。这段文字谈论的是

A.科普文章对作家的依赖

B.科学和文学的互相激励作用

C.科学和文学互相依赖的关系

D.科学发展为文学提供了丰富的素材

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第7题

当制动缸内漏风沟过长时，有可能造成制动机不起制动。（)

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第8题

作用阀：它接受分配阀或单独制动阀的控制，从而使机车制动缸充风或排风，产生制动或缓解作用（）

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第9题

离心泵进口阀门未开，是离心泵启动后电流不起的原因之一。（)

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第10题

（)是造成保险标的损失的最直接、最有效、起决定性作用的原因。

A.近因

B.根本原因

C.间接原因

D.相关原因

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第11题

近因原则是指造成损失的最直接、最有效、起主导性作用的原因（）

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