以下关于飞行进程单,叙述错误的是()。
A.航空器进入管制区域前,空中交通管制单位应当填写好记录有该航空器信息的飞行进程单
B.航空器在飞行过程中,管制员应当把通过各种渠道收到的该航空器动态、管制指令及有关内容及时、准确地记入相应的飞行进程单
C.不同类型的飞行进程应通过颜色加以区别,飞行进程单以红、黄、蓝、黑色加以区分,其中黑色表示飞出管制区
D.飞行进程单可以帮助空中交通管制员存储管制指令,为分析管制工作提供实际数据
A.航空器进入管制区域前,空中交通管制单位应当填写好记录有该航空器信息的飞行进程单
B.航空器在飞行过程中,管制员应当把通过各种渠道收到的该航空器动态、管制指令及有关内容及时、准确地记入相应的飞行进程单
C.不同类型的飞行进程应通过颜色加以区别,飞行进程单以红、黄、蓝、黑色加以区分,其中黑色表示飞出管制区
D.飞行进程单可以帮助空中交通管制员存储管制指令,为分析管制工作提供实际数据
A.不同类型的飞行进程应通过颜色加以区别,飞行进程单以红、黄、蓝、黑色加以区分,其中黑色表示飞出管制区
B.飞行进程单应当妥善保存,以备查验,保存期为一个月
C.管制员根据飞行情况可以修改飞行计划,而计算机在判别出飞行计划有修改之后,可重新打印进程单
D.塔台、进近、区域等空中交通管制单位应当使用飞行进程单
A.飞行计划可以由管制席进行人工输入
B.对接收的飞行计划信息需要进行逻辑检查
C.自动转报中心只处理FPL飞行计划
D.航空公司定期会以电报或其他形式发送固定航班的飞行计划信息
A.进程上下文指进程的代码、数据以及支持进程执行的所有运行环境
B.进程上下文切换机制实现了不同进程在一个处理器中交替运行的功能
C.进程上下文切换过程中必须保存换下进程在切换处的程序计数器PC的值
D.进程上下文切换过程中必须将换下进程的代码和数据从主存保存到磁盘上
A.进程申请CPU得不到满足时,其状态变为等待状态
B.在单CPU系统中,任一时刻有一个进程处于运行状态。
C.优先级是进程调度的重要依据,一旦确定不能改变
D.进程获得处理机而运行是通过调度实现的。
A.CCAR145未将地面勤务工作单独列为维修许可的项目.
B.CCAR121将地面勤务工作列入飞机维修要求中.
C.对于大部分的地面勤务工作,国家通用标准中都做出了相应的规定.
D.飞机的地面勤务工作是保证航空运营人的航班正常运行和飞行安全最基础的工作之一.
A.shell命令行解释器根据输入的命令行信息获得程序名及参数和环境变量
B.shell命令行解释器可以通过调用execve()函数来启动加载器进行程序加载
C.调用execve()函数前shell命令行解释器先调用fork()函数创建一个子进程
D.加载器会把可执行目标文件从磁盘读到内存中,然后从第一条指令开始执行
A.体表覆羽,前肢变成翼
B.食量大,为飞行生活提供大量能量
C.用肺和气囊进行气体交换
D.有发达胸肌,能有力搧动两翼
A.机场限制飞行区域包括:“禁飞区”和“限高区”
B.靠近限制飞行区域之间设有100米的“警示区”。当飞行器飞⼊“警示区”时,飞行器状态指示灯以及DJIFlyApp将会发出警示。
C.GPS有效时,禁飞区内无⼈机无法启动
D.飞出“限高区”后无⼈机可以无限制升高
A.沙蚕身体分节与躯体运动灵活相适应
B.节肢动物身体分头、胸、腹三部分与飞行生活相适应
C.卿鱼身体呈流线型与水生生活相适应
D.爬行动物具有角质的鳞或甲与陆地生活相适应