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[单选题]

根据03-02版飞行运行手册,公司不可预期燃油占计划航程燃油()的所需燃油

A.5%

B.10%

C.6%

D.3%

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A、5%

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第1题
自3月1日起,公司调整了不可预期燃油政策,现阶段不可预期燃油是占计划航程燃油__%的所需燃油,不得低于以等待速度在目的地机场上空__英尺高度上在标准条件下飞行__所需的燃油量()

A.10、1500、30

B.10、1500、15

C.5、1500、15

D.5 1500 30

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第2题
根据航程燃油方案使用的燃油消耗率计算,不可预期燃油占计划航程燃油的所需燃油比例为()

A.5%

B.10%

C.15%

D.20%

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第3题
(CCAR121部R5)不可预期燃油:根据航程燃油方案使用的燃油消耗率计算,占计划航程燃油()的燃油量,但在任何情况下不得低于以等待速度在目的地上空450米高度上在标准条件下飞行()所需的燃油量

A.15%, 15分钟

B.10%, 10分钟

C.10%, 15分钟

D.15%, 10分钟

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第4题
CCAR-121R5不可预期燃油定义是()

A.为补偿不可预见因素所需的燃油量.根据航程燃油方案使用的燃油消耗率计算,它占计划航程燃油10%的所需燃油,但在任何情况下不得低于以等待速度在目的地机场上空450米高度上在标准条件下飞行45分钟所需的燃油量

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第5题
不可预期燃油的定义()

A.为补偿不可预见因素所需的燃油量,根据航程燃油方案使用的燃油消耗率计算,它占计划航程燃油10%的所需燃油。但在任何情况下不得低于以等待速度在目的地机场上空450米高度上在标准条件下飞行15分钟的所需油量

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第6题
为补偿不可预见因素所需的燃油量.根据航程燃油方案使用的燃油消耗率计算,它占计划航程燃油10%的所需燃油,但在任何情况下不得低于以等待速度在目的地机场上空450 米(1500 英尺)高度上在标准条件下飞行15 分钟所需的燃量;是指()

A.滑行燃油

B.航程燃油

C.不可预期燃油

D.酌情携带的燃油

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第7题
不可预期燃油最低标准是在制 定运行飞行计划和签派放行阶段,为补偿随机出现的不可预见因素所需的燃油量占计划航程油量百分比的最小值,但在任何情况下不得低于以等待速度在目的地机场上空450米(1500英尺) 高 度上在标准条件下飞行__分钟所需的燃油量()

A.15

B.20

C.30

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第8题
局方在()手册中,批准公司执行不可预期燃油政策优化的能力

A.《飞行运行手册》

B.《特殊运行手册》

C.《运行规范》

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第9题
不可预期燃油()

A.航程燃油10%的所需燃油

B.从起飞机场到备降机场并着陆所需时间的10%所对应的燃油

C.从起飞机场到目的地机场并着陆所需时间的10%所对应的燃油

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第10题
当使用5%不可预期燃油政策,运行中出现消耗掉全部不可预期燃油并且目的地机场着陆剩油少于()(以等待速度在机场上空450米高度上在标准条件下飞行)所需油量时,应填写事件记录,提交签派员报告

A.30分钟

B.45分钟

C.60分钟

D.75分钟

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