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[单选题]

发动机零件最主要的耗损形式应是()。

A.磨损

B.腐蚀

C.疲劳

D.变形

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第1题
零件耗损形式有磨损、腐蚀、疲劳、变形。()
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第2题
下列哪项不是配气机构零件最常见的耗损形式()。

A.变形

B.磨损

C.腐蚀

D.疲劳损坏

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第3题
下列哪项不是发动机耗损的主要形式()。

A.磨损

B.疲劳

C.断裂

D.变形

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第4题
关于发动机曲柄连杆机构,以下哪个描述是错误的()。

A.油环有矩形环、扭曲环、锥面环等几种结构形式

B.曲柄连杆机构由活塞组、连杆组和曲轴飞轮组的零件组成

C.习惯上把连杆体、连杆盖和连杆螺栓合起来称作连杆

D.现代汽车发动机多采用全支撑整体式曲轴

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第5题
必须装有调速器的发动机应是()机。
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第6题
我们在日常客户拜访中除了维系客情外,最主要的目的应是()。

A.了解客户现状

B.了解客户需求

C.营销产品

D.告诉客户信息化的好处

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第7题
大功率、高转速、大压缩比的发动机选用的火花塞应是通用型。()
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第8题
四缸发动机的绝对闭合角应是()。

A.55%

B.60%

C.48°~55°

D.60°~65°

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第9题
为了提高零件加工的生产率,应考虑的最主要一个方面是()。

A.减少毛坯余量

B.提高切削速

C.减少零件加工中的装卸,测量和等待时间

D.减少零件在车间的运送和等待时间

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第10题
发动机是最主要的动力装置,目前最广泛应用的发动机是()。

A.活塞式发动机,涡轮式发动机

B.涡扇式发动机,涡桨式发动机

C.活塞式发动机,电动机

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第11题
二行程发动机因曲轴转一周作一次功,故它的有效功率应是四行程发动机的两倍。()
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