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[判断题]

问题13:电客车正常运行时,司机视情况操作,平稳制动,禁止大拉大缓,人工驾驶遵循“宁欠勿冲”的原则()

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第1题
电客车驾驶模式的转换,从高到低转换时,司机视情况进行操作后,再及时报告行调;从低到高转换时,必须得到行调允许后方可进行操作。()
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第2题
电客车司机核心技能检验方式有哪些()

A.理论考试

B.实操考试

C.模拟演练

D.通勤车故障演练

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第3题
电客车采用非限模式运行时,监控司机担任引导员,协助司机监控列车运行、瞭望进路,负有安全责任。()
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第4题
电客车采用()模式运行时,监控司机担任监控员,协助司机监控列车运行、瞭望进路,负有安全责任。

A.非限

B.RM

C.CM-C

D.CM-I

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第5题
推进运行时,必须有司机或监控员在电客车前端司机室引导,无人引导时,在行调允许下可以推进运行()
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第6题
单列车的推进运行限速()km/h;电客车连挂推进运行时,司机需在后列车前端驾驶室(运行方向)驾驶,前列车前端驾驶室需有监控员进行引导,运行限速()km/h。

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第7题
在区间发生车辆、轨道、供电等设备故障时,电客车预计在()以内无法动车,OCC视情况组织区间疏散。

A.60分钟

B.40分钟

C.30分钟

D.20分钟

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第8题
应急情况发生在场段时,指挥小组协同各部门做好应急处理工作,电客车司机尽量避免将列车停于道岔、平交道口和转换轨处()
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第9题
发生火灾等直接威胁压力容器安全运行时,应()。

A.视火灾情况决定就是否停车

B.按正常情况停运

C.紧急停运

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第10题
电客列车司机在驾驶列车运行时,发现危及行车安全和人身安全时要快速反应,操作准确及时,并正确记录()或()情况

A.调度命令

B.列车故障

C.发车时间

D.线路异常

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第11题
当发生事故/事件等应急情况时,现场负责人应立即通知行车调度等相关人员,组织员工采取积极措施处理,电客车司机必须严格执行行调、场调或现场指挥的命令()
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