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[判断题]

测量车轮踏面缺损长度时，应沿车轮圆周方向测量。（)

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第1题

货车轮对段修时，车轮踏面剥离、擦伤、局部凹下、裂纹、缺损、辗宽、踏面圆周磨耗过限及踏面上粘有熔化金属时送厂修理。（)

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第2题

车轮轮缘垂直磨耗、()，踏面擦伤、剥离、凹下、缺损、圆周磨耗不超限，轮缘厚度、轮辋厚度符合规定。

车轮轮缘垂直磨耗、（)，踏面擦伤、剥离、凹下、缺损、圆周磨耗不超限，轮缘厚度、轮辋厚度符合规定。

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第3题

车轮踏面圆周磨耗深度是在距轮缘内侧()mm处测量得来的。

车轮踏面圆周磨耗深度是在距轮缘内侧（)mm处测量得来的。

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第4题

货车车轮踏面圆周磨耗深度测量值为5mm时可不进行旋轮处理。（)

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第5题

客车轮对厂（A4)修时，车轮踏面部位不得有缺损。（)

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第6题

在车辆缓解状态下检查抱闸车辆车轮踏面，若车轮踏面有擦伤，应使用第四种检查器测量踏面擦伤深度，当深度大于、1.5mm、时，及时报告列车长，请求甩车处理（)

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第7题

货车车轮踏面圆周磨耗深度运用限度为不小于（)。

A.3mm

B.5mm

C.7mm

D.8mm

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第8题

车轮踏面的圆周磨耗在距轮缘内侧（)处的踏面测定。

A.135mm

B.70mm

C.50mm

D.22mm

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第9题

车辆车轮（)是引起车辆垂直振动自身激振源之一。

A.踏面圆周磨耗

B.轮缘磨耗

C.踏面的擦伤或剥离

D.轮缘峰

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第10题

车轮踏面及轮缘裂纹、缺损、剥离、擦伤、局部凹陷等超限时，须送车轮厂修理。（)

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第11题

沿车轮圆周测量轮对内侧距离，如果任意两处相差超过（)mm（快速客车为2mm)时，则车轴弯曲超限，必须更换轮对。

A.1

B.2

C.3

D.4

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