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[多选题]

HDZ233转向驱动桥锥齿轮副啮合印迹调整凸面位置说法正确的是()。

A.凸面印迹中央或中央略偏小端

B.凸面印迹距离齿顶1-3

C.凸面印迹距离小端≥5

D.凸面印迹长度16-35

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第1题
对于双级主减速器,下列哪个说法错误()

A.若锥齿轮副啮合印痕偏向齿顶,应使主动锥齿轮远离从动锥齿轮

B.若锥齿轮副齿侧间隙过大,应使从动锥齿轮靠近主动锥齿轮

C.若圆锥滚子轴承预紧度过大,会使减速器传动发卡

D.应先进行轴承预紧度调整,再进行锥齿轮啮合调整

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第2题
新更换齿轮副的啮合,接触斑点面积,应符合下列规定:()

A.圆柱齿轮沿齿长不小于50%,沿齿高不小于40%

B.圆锥齿轮沿齿高、齿长均不小于50%

C.圆弧齿锥齿轮沿高、齿长均不小于30-50%

D.圆柱齿轮副、蜗轮副的接触斑点的分布位置应趋于齿面的中部;圆锥齿轮应在齿面的中部,并接近小端

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第3题
启动机空转的主要故障原因有()。

A.因调整不当或启动机电磁铁拨叉机构损坏,使驱动齿轮与发动机飞轮齿圈不能啮合

B.驱动齿轮虽然能与发动机飞轮齿圈啮合,但单向离合器打滑或齿轮齿圈损

C.启动机电磁开关中的接触桥闭合过早,启动机驱动齿轮尚未啮入,而启动机主电路被接触桥接通而高速旋转

D.启动机驱动齿轮或飞轮齿圈磨损过量或损坏

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第4题
下面哪个原因最有可能导致动力转向系统单侧转向沉重?()

A.齿轮齿条啮合间隙调节过小

B.控制转阀内有脏物阻滞

C.油泵驱动皮带打滑

D.动力缸活塞密封泄漏

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第5题
下列()会导致发动机驱动齿轮与飞轮不能啮合且有撞击声。

A.电磁开关中保持线圈断路,吸拉线圈使主要电路通电后被短路

B.启动机驱动齿轮或飞轮齿圈磨损过量或损坏

C.启动机电磁开关中的接触桥闭合过早,启动机驱动齿轮尚未啮入,而启动机主电路被接触桥接通而高速旋转

D.电刷和换向器磨损物填满换向器片槽

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第6题
齿轮啮合调整是指齿合印迹调整和齿合间隙调整。()
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第7题
主减速器的主、从动锥齿轮的啮合印痕和啮合间隙为什么需要调整?

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第8题
直齿锥齿轮的正确啮合条件是:两锥齿轮大端的模数和压力角分别相等,且锥顶重合。()
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第9题
单级主减速器中,从动锥齿轮两侧的圆锥滚子轴承预紧度的调整应在齿轮啮合调整之后进行。()
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第10题
主减速器的调整主要是指轴承预紧度的调整和锥齿轮啮合的调整。()
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第11题
试述一对直齿圆柱齿轮。一对斜齿圆柱齿轮、一对直齿锥齿轮的正确啮合条件。

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