题目内容
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[主观题]
由于地下水的存在，给深基坑施工很多问题，包括（)。A;基础施工B;浮力及防渗漏C;基坑开挖D;基底隆
由于地下水的存在，给深基坑施工很多问题，包括()。
A;基础施工
B;浮力及防渗漏
C;基坑开挖
D;基底隆起
E;边坡稳定
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由于地下水的存在，给深基坑施工很多问题，包括()。
A;基础施工
B;浮力及防渗漏
C;基坑开挖
D;基底隆起
E;边坡稳定
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A.基坑开挖应遵循开槽支撑，先撑后挖，分层开挖，严禁超挖原则
B.基坑开挖应采用信息施工法，根据基坑周边环境等监测数据，及时调整开挖的施工顺序和施工方法
C.当基坑开挖深度范围内有地下水时，应采取有效降水排水措施，地下水宜在每层土方开挖面以下10mm
D.基坑开挖应遵循开槽支撑，随撑随挖的原则
E.当基坑开挖深度范围内有地下水时，应采取有效降水排水措施，地下水宜在每层土方开挖面以下100mm
事件1：施工总承包单位将地下连续墙工程分包给某具有相应资质的专业公司，未报建设单位审批;依合同约定将装饰装修工程分别分包给具有相应资质的三家装饰装修公司。上述分包合同均由施工总承包单位与分包单位签订，且均在安全管理协议中约定分包工程安全事故责任全部由分包单位承担。
事件2：施工总承包单位将深基坑支护设计委托给专业设计单位，专业设计单位根据地质勘察报告选择了地下连续墙加内支撑支护结构形式。施工总承包单位编制了深基坑开挖专项施工方案，内容包括工程概况、编制依据、施工计划、施工工艺技术、劳动力计划。该方案经专家论证，补充了有关内容后，按程序通过了审批。
事件3：施工总承包单位为了提醒、警示施工现场人员时刻认识到所处环境的危险性，随时保持清醒和警惕，在现场出人口和基坑边沿设置了明显的安全警示标志。
事件4：本工程二层多功能厅设计为铝合金龙骨中密板材隔墙，下端为木踢脚。装饰装修公司在施工前编制了装饰装修施工方案，明确了板材组装和节点处理措施。
问题一、指出事件1中的不妥之处，分别说明理由。
问题二、事件2中，除地质勘察报告外，基坑支护结构形式选择依据还有哪些?本工程深基坑开挖专项施工方案补充了哪些主要内容?
问题三、事件3中，施工现场还应在哪些位置设置安全警示标志?(至少列出5项)
问题四、事件4中，板材组装应按什么顺序进行?板材安装节点应如何处理?
背景资料
土质为粉质黏土、地下水位于地面以下4m，采用轻型井点降水，基坑设置一j-防雨排水设施，现浇箱涵前端设斜面钢刃角，计划6月10日雨期开始前顶进就位。
项目部编制轨道加固方案，采用轨束梁加固铁路线路，以保障列车按正常速度行驶；制订了顶进时对箱涵结构的监控方案，经项目部技术负责人批准后实施。
按照原计划，箱涵顶进应在雨期开始前完成。开工后，由于降水措施不力，工作坑开挖进度缓慢，进度计划拖后。预制箱涵达到设计强度并完成顶进后背的制作安装时，顶进施工已进入雨期。项目部加强了降排水工作后，开始顶进施工。为满足进度工期要求，项目部采用轮式装载机直接开入箱涵孔内，铲挖开挖面土体，控制开挖面坡度为1：0．6，钢刃脚进土50mm，根据土质条件，每次开挖进尺0．5m，并在列车运营时连续顶进。
箱涵顶进接近第一条线路时，夜间遇一场大雨，第二天正在顶进时，开挖面土方坍塌，造成安全事故。
问题：
1．本工程工作坑降水井宜如何布置？根据背景资料，在顶进作业前基坑应做好哪些排水工作？
2．指出项目部编制的轨道加固与监控测量方案及审批存在的问题，并写出正确做法。
3．指出方案和顶进施工中可能存在的引起列车颠覆的安全隐患。
4．依据背景资料，分析开挖面坍塌的原因可能有哪些。
