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[判断题]

CRH380A动车组总风缸压力开关试验中，接触点在压力590±20kPa触点断开，压力在710（）kPa以下触点闭合。（）

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更多“CRH380A动车组总风缸压力开关试验中，接触点在压力590…”相关的问题

第1题

CRH380B动车组无动力回送运行中总风压力不低于530kPa，蓄电池电压不低于（),禁止操作“蓄电池”开关。

A.96V

B.100V

C.110V

D.105V

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第2题

CRH380A统型动车组被动车组BP管救援过渡车钩设有总风软管时，要注意固定软管防止运行中摆动，同时可能会出现排风现象，此时需关闭救援断和救援MR通塞门。（)

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第3题

CRH380A统型动车组操作01车[联挂准备]按钮无法自动打开头罩，需要检查[试验]开关是否处于闭合位。（)

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第4题

CRH380A/AL型动车组如MR压力小于（）kPa，需扳动辅助空气压缩机开关，启动辅助空气压缩机，使压力上升至规定的标准。

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第5题

CRH380A/AL型动车组总风管压力低于设定值（）kPa时，紧急电磁阀和快速制动电磁阀失磁。

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第6题

CRH6A型及CRH380A型动车组简略制动试验，制动手柄移置“B4”位，通过MON显示器确认BC压力：各车BC压力不小于（）kPa。

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第7题

CRH380A/AL型动车组在车速为（）以下时，即使在运行中，也可以进行侧开门的开关操作。

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第8题

380A型动车组自动关闭头罩功能失效的原因不包括（)。

A.司机室配电盘中的【联解控制】、【联解限位开关】、【24V电源】断路器处于断位

B.01车和00车司机室头罩内前部风路塞门处于关闭位(风路塞门手柄垂直于管路)

C.01车司机室左侧门里的【试验】开关处于合位

D.开头罩时间与传感器检测时间不一致

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第9题

CRH380A（L)系列动车组发生运行途中保护接地开关闭合故障时，司机施加（)制动停车。

A.常用

B.最大常用

C.紧急

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第10题

CRH380A（L)系列动车组发生牵引电机温度高（156)故障须进行人工滚动试验。（)

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第11题

CRH5系列动车组在运行过程中，总风表上的指示压力突然低于750kPa或列车管压力表压力突然降低，司机施加制动停车。（)

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