A.行调与司机通话时,呼叫正线列车司机的主体原则上应使用“列车车次号”
B.行调与司机或车站人员通话时,严禁在通话主体不明的情况下进行通话
C.调度工作用语应使用普通话,也可以使用地方方言
D.呼叫出场列车司机的主体原则上使用“列车车体号”
E.调度工作用语应使用普通话,严禁使用地方方言
A.调试列车在运行过程中发生信号类故障或其他故障,需切除ATP运行影响运营时,应及时组织就近退出正线线路
B.调试列车发生故障时原则上以添乘车辆人员处理为主,并及时通报检调及行调。当故障可能影响运营时,应遵循先通后复的原则,及时采取措施就近退出正线线路,避免影响运营
C.前行运营列车出现故障时,原则上以处理运营故障优先,应及时扣停调试列车,必要时组织调试列车抽线或就近退出正线线路
D.调试列车可担任救援任务,不能作为弥补行车间隔的客运列车上线投入载客服务
E.正线遇大型故障或其他特殊原因需调整运营时,视情况及时组织列车就近配线退出,减少运营压力
A.因 屏蔽门故障, 站上(或下)行采用互锁解除接发列车
B.因 屏蔽门故障, 站上(或下)行采用互锁解除
C.因 站上(或下)行 屏蔽门故障,车站打互锁解除接发列车,各次列车进出站加强瞭望,注意安全
D.因 屏蔽门故障,全线列车司机 站上(或下)行采用互锁解除接发列车