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第2题
旅客列车列尾装置尾部主机的安装与摘解、风管及电源的连结与摘解，由（)负责。A.车辆部门B.车务部
旅客列车列尾装置尾部主机的安装与摘解、风管及电源的连结与摘解，由()负责。
A.车辆部门
B.车务部门]
C.机务部门
第4题
《合肥客运段普速旅客列车门管理办法》（合客乘（2019)50号)规定:机后第一辆载客车厢（)或尾部载客车厢（)不得作为旅客乘降车门。
A.前端车门
B.后端车门
C.车门
D.所有车门
第7题
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘(2019)150号)规定：高站台组织乘降作业，应使用符合规范的安全踏板与安全警示带，安全踏板要摆放平稳牢固，在组织旅客乘降时，列车员应()，防止发生旅客伤害。列毕空岗时不将司对用连接处，防止坠入站台。开车铃响完毕。确认无旅车客乘降后，收取安全警示带与安全踏板，上车清除车门☐障碍，做好关门准备(塞拉门应关闭车门，折页门应虚掩车门，车门缝隙不得超过10厘米)，密切注意车门口旅客和站台人员动态，防止出现人员抢上抢下，列车启动迅速锁销车门。
A.单购联住安全路板
B.双陶住安全路板
C.打开安全安全路板
D.卡牢安全踏板
第9题
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘[2019]50号)规定:列车站停组织乘降时,列车员须在车门口值守。组织旅客先下后上避免上下旅客形成对冲。低站台乘降时须(),杜绝旅客和乘务人员飞乘飞降,立岗时,应()。
A.卡牢翻板
B.不得背对车厢连接处
C.须打开踏板
D.面向旅客放行方向
