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[单选题]

两次及以上组装（即四级修使用旧车轴组装）的轮对在组装质量保证期内，（）、轮座外侧的外露部位及防尘板座部位发生断轴事故时，由轮对末次组装单位承担责任。

A.外侧

B.内侧

C.轮座

D.轮座镶入部

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第1题

以旧车轮、旧制动盘、旧车轴、旧车轮和新车轴、新车轮和旧车轮以及旧车轴和新制动盘按四级修技术标准组装的轮对称为()。

A.重新组装轮对

B.降级轮对

C.新组装轮对

D.升级轮对

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第2题

客车轮对换轮是以新车轮和旧车轴按（)技术标准组装的轮对。

A.辅(A1)修

B.段(A2)修

C.段(A3)修

D.厂(A4)修

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第3题

客车轮对换盘是以旧车轴和新制动盘按（)技术标准组装的轮对。

A.辅(A1)修

B.段(A2)修

C.段(A3)修

D.厂(A4)修

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第4题

客车轮对第一次组装时间达到或超过4年，或剩余组装保质期不足一个段()修时，每次实行段(A2)修及以上修程时，须对车轴的轮座镶入部、盘座镶入部施行超声波探伤检查。

A.A1

B.A2

C.A3

D.A4

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第5题

LZ40钢车轴的轮轴、轮对第一次组装时间达到（）年，每次进行二级修及以上修程时，均须对车轴施行全轴穿透探伤检查、对轮座镶入部施行超声波探伤检查。

A.8

B.3

C.6

D.4

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第6题

LZ50钢及LZ45CrV钢车轴的轮轴、轮对第一次组装时间达到（）年，每次进行二级修及以上修程时，均须对车轴施行全轴穿透探伤检查、对轮座镶入部施行超声波探伤检查。

A.2

B.6

C.7

D.8

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第7题

轮轴、轮对、车轴超声波探伤（1）（）车轴的轮轴、轮对第一次组装时间达到5年，（）车轴的轮轴、轮对第一次组装时间达到6年，或虽未达到上述年限但已经过（），每次进行二级修及以上修程时，均须对车轴施行全轴穿透探伤检查、对轮座镶入部施行超声波探伤检查；轮轴还须对轴颈根部或卸荷槽部位施行超声波探伤检查。

A.LZ40钢

B.LZ50钢

C.及LZ45CrV钢

D.重新组装

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第8题

轮对第一次组装时间达到或超过4年，或剩余组装保质期不足一个段（A2)修时，每次实行（)修及以上修程时，如不退轴承内圈时，须对车轴的轴颈卸荷槽部位施行超声波探伤检查。

A.段(A2)

B.段(A3)

C.厂(A3)

D.厂(A4)

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第9题

在正常的加工、组装和使用条件下，在规定的车轴使用寿命期内，因材质或制造质量问题造成的行车事故，由车轴()单位承担事故责任。

A.制造

B.使用

C.安装

D.厂修

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第10题

铁路货车轮轴及零部件造修一般应在车轴、车轮加工及组装工艺线、轮轴检修工艺线、轮轴分解工艺线、（）、轴承压装工艺线等相应工艺线上进行。

A.组装工艺线

B.轴承检修工艺线

C.轮轴检修工艺线

D.轮轴分解工艺线

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第11题

铁路货车轮轴及零部件造修一般应在车轴、车轮加工及组装工艺线、轮轴检修工艺线、轮轴分解工艺线、（）、轴承压装工艺线等相应工艺线上进行。

A.组装工艺线

B.轴承检修工艺线

C.轮轴检修工艺线

D.轮轴分解工艺线

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