题目内容
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[单选题]
因生产排放、装卸作业造成航道淤浅的由（)负责疏浚。
A.责任单位
B.责任单位或责任人
C.航道管理部门
D.海事管理部门
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A.企业中高级管理人员、外勤人员、推销人员、部分值班人
B.因工作无法按标准工作时间衡量的职工
C.企业中长途运输人员、出租汽车司机和铁路、港口、仓库的部分装卸人员
D.因工作性质特殊，需机动作业的职工
E.因生产特点、工作特殊需要，由企业自主决定的部分职工
A．工长甲有章不循，起重作业严重违反《铁路装卸作业安全技术管理规则》相关规定，在吊索夹角超过60度（事后调查吊索夹角为118度）的情况下，违章蛮干、违章指挥，盲目显示起吊信号，致使索具绳套脱钩，钢管坠落，是造成这起人身重伤的直接原因
B．吊车司机丙作业中，没有认真观察吊具夹角情况，违章起吊，是造成这起人身重伤的直接原因
C．起重工乙不按规定选用绳索，造成起吊索夹角过大，且作业中使用牵引绳，违章司索，是造成这起人生重伤的主要原因
D．当班值班员班前未按规定预想，对长大重点货物作业中未到现场监控，对违章作业管理失控，对这起人身重伤负有主要管理责任
A.油船在正常作业中排放压载水
B.油船在正常作业中排放洗舱水
C.油船发生意外的碰撞、搁浅等海损事故造成大量溢油
D.机舱舱底含油污水
A.保险货物本身缺陷或自然损耗造成的损失
B.保险货物因碰撞而造成的开裂、折断等损伤以及由此引起的包装破裂造成的损失
C.在装货时，因遭受不属于包装质量不善或装卸人员违反操作规程所造成的损失
D.保险货物遭受偷窃或整件提货不着的损失
A.应该定为，因工作受伤
B.不应定为，不是因工作受伤
C.是否定为，由厂工会认定
D.是否定为，由厂领导决定E：是否定为，由安全生产监管部门裁定
A.作业人员违反劳动纪律、作业纪律耽误列车
B.滥用紧急制动阀耽误列车
C.列车上工作人员往外抛掷物体造成人员伤害或设备损坏
D.行包、邮件装卸作业耽误列车
