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第1题
直列式喷油泵的结构特点是一组供油元件分别向柴油机的一个气缸供油，多缸柴油机有多组供油元件，每组供油元件向柴油机的一个气缸供油。（)
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第2题
直列式喷油泵的结构特点是一组供油元件分别向柴油机的一个气缸供油，多缸柴油机有多组供油元件，（)供油元件向柴油机的（)气缸供油。
A.每组;一个
B.一组;一个
C.每组;每个
D.一组;多个
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第3题
汽车发动机一般采用多缸发动机，多缸发动机主要有直列和（）形布置两种形式。
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第4题
多丝埋弧焊焊丝排列方式有纵列式、横列式或直列式三种。()
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第5题
多缸发动机各缸的同名气门可以互换。（)
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第6题
整体式气缸盖是指多缸发动机的多个气缸共用一个缸盖（）
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第7题
对多缸发动机来说，各缸同名气门结构和尺寸完全相同，但不可以互换使用。（)
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第8题
多缸发动机全部⽓缸的总容积之和称之为发动机排量。()
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第9题
对于多缸发动机来说，各缸同名气门的结构和尺寸是完全相同的，所以可以互换使用。()此题为判断题(对，错)。
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第10题
多点燃油喷射系统（MPFI或MPI)是指在多缸发动机节气门的上方，安装一只或并列安装两只喷油器同时喷油的燃油喷射系统。（)
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第11题
多缸发动机的做功顺序应均匀分布在720曲轴转角内，连续作功的两缸相距尽可能远。四缸四冲程发动机做功顺序排列只有一种可能，即1-3-4-2。（）
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