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[判断题]

锥齿轮按齿廓形状可分为渐开线锥齿轮和圆弧齿锥齿轮()

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第1题
通过测量头所产生的理论渐开线和被测齿轮的实际齿廓相比较,两者差异即为()。

A.齿廊公差

B.齿形误差

C.齿廓误差

D.齿形公差

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第2题
当模数一定时,齿数越多齿轮的几何尺寸越大,齿轮渐开线的曲率半径也越大,齿廓线越趋平直。()
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第3题
蜗轮齿廓是渐开线形状,相当于一个渐开线齿轮。此题为判断题(对,错)。
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第4题
试述一对直齿圆柱齿轮。一对斜齿圆柱齿轮、一对直齿锥齿轮的正确啮合条件。

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第5题
对于双级主减速器,下列哪个说法错误()

A.若锥齿轮副啮合印痕偏向齿顶,应使主动锥齿轮远离从动锥齿轮

B.若锥齿轮副齿侧间隙过大,应使从动锥齿轮靠近主动锥齿轮

C.若圆锥滚子轴承预紧度过大,会使减速器传动发卡

D.应先进行轴承预紧度调整,再进行锥齿轮啮合调整

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第6题
对于齿轮,齿廓形状是由齿数、模数和压力角三个因素决定的。此题为判断题(对,错)。
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第7题
用齿厚游标卡尺测量锥齿轮大端齿厚时,齿高游标尺测量面应于齿顶圆接触,齿厚测量平面应与背锥面素线()。

A.平行

B.垂直

C.相交

D.交叉

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第8题
手动变速器同步器锁环内锥面磨损检查时,可将锁环套装在相应齿轮的外锥面上测量锁环端面与齿圈之间的距离,一般应不小于()mm。

A.0.1

B.0.3

C.0.8

D.1.0

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第9题
已知:一对标准渐开线圆柱齿轮传动a=20°,m=2mm,ha*=1,z1=17,z2=44.现根据运动要求,
z1改为16,而中心距和齿轮2仍保持不变,设计这对齿轮机构,试问:

(1)确定齿轮传动类型并计算啮合角a'.

(2)按无侧隙啮合设计齿轮1变位系数x1、节圆半径r1´及齿顶圆半径ra´.

(3)用齿条刀具加工齿轮1,试确定刀具参数并计算刀具中线与齿轮毛坯中心距离L.

(4)此设计方案是否完善,若需改进请说明.

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第10题
主减速器的主、从动锥齿轮的啮合印痕和啮合间隙为什么需要调整?

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第11题
现有一渐开线标准直齿圆柱齿轮与一标准齿条实现无齿侧间隙的啮合传动.已知模数m=4mm,压力角
=20°,齿顶高系数ha*=1;主动齿轮1顺时针方向转动,角速度1=0.5rad/s;从动齿条2沿水平方向移动,速度v2=30mm/s.试按1:1的比例作图,并在图上标明:

(1)齿轮1的分度圆、齿项圆、基圆与节圆.

(2)齿条2的中线(即分度线)、齿顶线与节线.

(3)节点P、理论啮合线N1N2与啮合角a'.

(4)实际啮合线B1B2与单对齿啮合区.

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