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[判断题]

铁路局应该制定高速铁路自然灾害及异物侵限监测系统的各种设备故障应该急处置办法和相关应该急预案,定期进行应该急演练。()

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第1题
高速铁路应根据沿线的风速、降雨量、降雪量、地震动峰值加速度、地质条件以及线路环境、设计速度等情况,建立相应的自然灾害及异物侵限监测系统。()
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第2题
自然灾害及异物侵限监测系统现场监测设备、基站、区间中继站、无人值守变配电所和紧急疏散通道按照规定设置防护设施。()
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第3题
高铁地区电缆通常采用对绞的方式,自然灾害及异物侵限监测系统、隧道应急通信系统等采用的()方式。

A.星绞

B.对绞

C.直绞

D.斜绞

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第4题
有动车组以外的旅客列车上线运行的高速铁路,在动车组运行时段,除动车组、旅客列车车底及本务机车外,车站正线、到发线不应停留其他机车车辆。特殊情况下确需在到发线停留时,由铁路局制定相应安全措施。()
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第5题
异物侵限区间站台岗的现场处置是()。

A.引导站台乘客有序候车,维持好站台秩序

B.列车进站过程中,严密监控列车状态,列车停稳时,及时将列车到达时刻报车控室

C.列车关门动车时,及时将列车出发时刻报车控室

D.若接到值班站长通知退票时,做好乘客退票及解释工作

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第6题
车控室门口张贴的重大风险警示牌内应急处置流程有()

A.现场人员发现异物侵限第一时间按压紧停按钮,并将异物的位置、材料、体积及对运营的影响程度汇报至行调和值站

B.按照应急预案组织开展应急处置工作。异物出清后,恢复紧停

C.维护现场秩序,做好乘客服务工作,必要时申请启用公交接驳

D.经行调批准,人员做好安全防护,方可下轨处置

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第7题
《铁路行包运输管理办法》(铁总运[2016]259号)规定,牵引车、拖车等装卸设备在站台上行驶时,因站台条件所限,存在侵限作业地点的行包房必须制定针对侵限作业的管理办法,明确()及应急处置措施。

A.作业处所

B.时间区段

C.作业方法

D.负责人员

E.防护方案

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第8题
列车在运行过程中,司机发现前方有异物或其他侵限情况时,必须采取停车措施。()
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第9题
高速铁路车站旅客站台应为高站台,应设置安全标线和停车位置标,两端应设置防护栅栏,防护栅栏不得侵限,并悬挂禁行标志。()
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第10题
防灾安全监控系统是风监测子系统、雨量监测子系统、异物侵限监控子系统、雪量监测子系统以及地震监测子系统的集成系统。()
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第11题
车站需停限办理行包业务时,主管铁路局应于30日前将停限办理原因,停、限包裹品类及起止日期书面报铁路局审批。()
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