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[单选题]

在压缩空气过程中,气缸内气体温度保持不变的过程是()。

A.等温压缩过程

B.绝热压缩过程

C.多变压缩过程

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第1题
柴油机燃烧过程中,气缸内温度达最高时在()。

A、后燃期

B、速燃期

C、缓燃期

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第2题
1摩尔质量的氢气,在压强为1.013x105Pa,温度为20°C体积为V0时. (1)先保持体积不变,

1摩尔质量的氢气,在压强为1.013x105Pa,温度为20°C体积为V0时. (1)先保持体积不变,加热使其温度升高到80°C,然后令其作等温膨张,体积变为2V0;(2)先使其作等温膨胀至体积为2V0然后保持体积不变,加热使其温度升高到80°C.试分别计算以上两种过程中,气体吸收的热量对外所作的功和内能增量.

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第3题
—定质量的理想气体经历压强增加的过程,若在此过程中A.气体的体积减小,则温度一定降低B.气体的体

—定质量的理想气体经历压强增加的过程,若在此过程中

A.气体的体积减小,则温度一定降低

B.气体的体积保持不变,则温度可能不变

C.气体的体积增大,则温度一定升高

D.气体的体积增大,则温度可能不变

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第4题
如图所示,一带有活塞的密闭气缸内封闭有定量的理想气体,活塞上放一砝码.系统处于 衡状态.现给
气缸加热,气体膨胀,活塞向上移动.在活塞上移过程中

A.外界对气体做功,气体内能增加

B.外界对气体做功,气体内能减少

C.气体对外界做功,气体内能增加

D.气体对外界做功,气体内能减少

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第5题
一定质量的理想气体,在体积膨胀过程中,温度不变,则()

A.气体不吸收热量,内能不变

B.气体不吸收热量,内能减少

C.气体吸收热量,内能增加

D.气体吸收热量,内能不变

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第6题
已知反应在一定温度、压力下达到平衡。此后通入氛气,若保持反应的压力、温度不变,则有().A.平衡

已知反应在一定温度、压力下达到平衡。此后通入氛气,若保持反应的压力、温度不变,则有().

A.平衡向左移动

B.平衡向右移动

C.平衡保持不变

D.无法预测

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第7题
对于 NOx 的生成机理,以下哪些叙述是正确的()。

A.随着高温的形成,NO 平衡浓度也高

B.在氧气不足的条件下,即使温度高,NO 的生成也被抑制

C.即使在高温条件下,如果气体停留时间短的话,NO 的生成量也可被抑制

D.一氧化氮(NO)的生成量在很大程度上取决于缸内气体燃烧的温度。

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第8题
活塞在气缸内运动时受的力主要有()。

A.气体压力

B.惯性力

C.摩擦力

D.离心力

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第9题
一气缸如图a所示,其内径D=560mm,气缸内的气体压强p=2.5N/mm2,活塞杆直径d=100mm,所用材
料的屈服点σs=300MPa。

(1)试求活塞杆的正应力和工作安全因数;

(2)若连接气缸与气缸盖的螺栓直径d1=30mm,螺栓所用材料的许用应力[σ]=60MPa,试求所需的螺栓数。

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第10题
气体定压是一种利用密闭压力缸内气体的可压缩性进行定压的方式定压点的压力靠气压缸中的气体压力维持气压缸的位置不受高度限制,其优点是投资小,灵活性大,便于隐蔽和搬迁,建设速度快,而且与大气隔绝,改善了水中溶气对管道的腐蚀作用,还能消除一定的水锤和噪声,而且压力变化较小,适用于大中小型管网系统()
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第11题
在相同温度下,燃料油的粘度变大时,其最佳雾化温度 () 。A.变高B.保持不变C.变小

在相同温度下,燃料油的粘度变大时,其最佳雾化温度 () 。

A.变高

B.保持不变

C.变小

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