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[判断题]

动车（客车)段监控中心至探测站应用系统网络联接，可根据现场实际情况对物理路径、网络路由采取冗余保护措施。（)

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第1题

货车运用车间是车辆段的主要生产车间，管辖一个或几个货车运用作业场，并负责铁路货车()系统探测站运用管理工作。

货车运用车间是车辆段的主要生产车间，管辖一个或几个货车运用作业场，并负责铁路货车（)系统探测站运用管理工作。

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第2题

TFDS-2Ttrainnum文件夹中存放了所有经过相应探测站的过车信息。（)

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第3题

中心软件SIC可以用按日期、探测站、故障类型对设备故障进行查询统计。（)

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第4题

THDS£A型（康拓)探测站没有向检测车无线传送信息，原因之一是检测车轴距丢失。（)

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第5题

当探测站电源电压低于176伏时，由（)通知供电部门。

A.列检值班员

B.车辆部门

C.监测中心

D.路局车辆处

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第6题

①并与地面通讯，实现地面对列车的监控②能实现对动车组各个系统的控制③一旦出现异常情况，动车组即可自动减速或停车④同时对系统进行监视和故障诊断⑤无需人为干预⑥铁路客车动车组先进的计算机网络控制技术将以上6个句子重新排列，语序正确的是（）。

A.⑥②①⑤④③

B.⑥②④①③⑤

C.⑥⑤③④②①

D.⑤④①③②⑥

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第7题

铁路列车高速运行下，轮对的轴温会因摩擦升温，造成燃轴、切轴事故的发生。为保证铁路行车的安全，在铁路干线上，应设红外线轴温探测网，轴温探测站的间距一般按30km设置。（)

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第8题

THDS£A（HTK)系统探测站的热靶所能加热的最高温度为（)。

A.130℃

B.110℃

C.120℃

D.135℃

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第9题

根据华东《500kV变电站计算机监控系统技术要求和验收标准》，从遥信变位开始至远动通信装置向远方调度发出报文的延迟时间（)

A.≤3s

B.≤2s

C.≤5s

D.≤6s

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第10题

探测站红外线探测系统对机车及客货车识别、计轴计辆、滚滑轴承识别、测量车速以及热轴自动分级报警等，均由外部轨边数据采集系统和计算机控制系统自动完成。（)

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第11题

电客车的动车和拖车转向架使用不同的轴箱弹簧。（)

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