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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

如现场发生夹人、夹物，确认站台安全后，（)操作ODBP开门按钮打开车门、站台门

A.值班站长

B.站台岗

C.行车值班员

D.司机

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第1题

“好了”手信号显示含义：站台作业完毕，屏蔽门、车门无夹人夹物，屏蔽门关门良好或确认站台安全。（)

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第2题

车站值班员在运营过程中可通过CCTV确认列车车门、站台门均正常关闭，无夹人无夹物时，确认具备发车条件。（)

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第3题

如因曲线站台瞭望困难、车站瞭望光带过亮或不亮、车门或屏蔽门未启动防夹功能、乘客拥挤抢上抢下、司机未认真瞭望、站台人员未认真确认等因素，有可能会出现车门、屏蔽门夹人夹物（）

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第4题

原则上车门夹人夹物由（)处理。

A.站台岗

B.站务员

C.列车驾驶员

D.值班站长

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第5题

屏蔽门夹人夹物，应急处置遵循“（)”的原则。

A.安全第一

B.先通后复

C.保证人员安全，尽快恢复运营

D.及时疏导

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第6题

当城市集群发展成为“都市区”和“大都市连绵带”后，会出现以下()基本形态。

A.产业空间结构以“夹工夹农夹三产”

B.城市空间结构以“夹城夹镇夹村落”

C.生态空间结构以“夹山夹水夹绿带”

D.经济空间结构以“夹产夹人夹发展”

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第7题

《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘(2019)150号)规定：高站台组织乘降作业，应使用符合规范的安全踏板与安全警示带，安全踏板要摆放平稳牢固，在组织旅客乘降时，列车员应()，防止发生旅客伤害。列毕空岗时不将司对用连接处，防止坠入站台。开车铃响完毕。确认无旅车客乘降后，收取安全警示带与安全踏板，上车清除车门☐障碍，做好关门准备(塞拉门应关闭车门，折页门应虚掩车门，车门缝隙不得超过10厘米)，密切注意车门口旅客和站台人员动态，防止出现人员抢上抢下，列车启动迅速锁销车门。

A.单购联住安全路板

B.双陶住安全路板

C.打开安全安全路板

D.卡牢安全踏板

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第8题

站台门故障处置中，如需操作互锁解除,可由站务人员在确认安全的情况下直接操作,无需向行调请示,待处理完后将处理情况告知行调。（)

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第9题

根据《国家电网公司变电运维管理规定(试行)》规定，运维人员在现场工作中应高度重视()安全，针对带电设备、启停操作中的设备、瓷质设备、充油设备、含有毒气体设备、运行异常设备及其他高风险设备或环境等应开展安全风险分析，确认无风险或采取可靠的安全防护措施后方可开展工作，严防工作中发生人身伤害。

A.人身

B.设备

C.仪器

D.工作

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第10题

预聚物输送泵异常停止应该（)。

A.立即在DCS启动

B.立即到现场启动

C.确认停止原因后到现场启动

D.确认停止原因后再DCS启动

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第11题

在接到现场指挥报告了以后，确认站台门故障已经恢复，连续观察3趟列车开关以后，才可以终止站台门故障应急预案。（)

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