船舶遇中尾部搁浅时,轮机部首先应做的工作有______。
A.准备好舱底水系统,换用高位海底阀
B.按轮机长命令操作主机,测量有关油位
C.合上盘车机检查轴系情况
D.加大油门,冲出浅滩
下列什么情况应使用高位主海底阀______。 Ⅰ、浅水航区航行; Ⅱ、港内航行; Ⅲ、船舶擦底; Ⅳ、搁浅时。
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
C.Ⅱ+Ⅲ+Ⅵ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
船舶搁浅,驾驶台采用冲滩或退滩措施时,值班轮机员所给出的车速应按照______。
A.全速操车
B.机动转速操车
C.系泊转速操车
D.B或C
A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ
C.Ⅰ+Ⅳ
D.Ⅰ+Ⅴ
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
C.Ⅱ+Ⅲ+Ⅵ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
在船舶搁浅后的应急处理中,若发现在执行船长要求的转速将导致动力设备损坏时,应______。
A.毫不犹豫执行船长命令
B.不执行船长命令
C.通知轮机长
D.将可能引起的后果告知船长,按船长考虑的决定执行,记入轮机日志
A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅰ+Ⅲ
C.Ⅱ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
船舶发生搁浅、擦底或触礁后,轮机人员应______。
A.准备求生
B.按应急部署办
C.立即下机舱集合
D.立即到艇甲板集合
当船舶发生碰撞或触礁时______。
A.应由轮机员根据情况自行决定主机加油量
B.时刻检查各舱液位和进水情况
C.机舱受损进水时应立即加开一台发电机以增大电网的功率储备
D.船舶发生搁浅、擦底或触礁后,轮机人员应毫不犹豫执行船长命令
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ+Ⅵ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
A.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
B.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ