汽车吊拆除前应选择()时进行,并设警戒线,杜绝人员进出。
A.大风时
B.特大风时
C.无风或微风时
D.下暴雨时
A.大风时
B.特大风时
C.无风或微风时
D.下暴雨时
A.爆破作业前,应报告应急管理部门并实施现场管理
B.爆破作业时,应安排公安人员进行现场警戒
C.爆破作业前,应将爆破方案报应急管理部门批准
D.爆破作业时,应安排专门人员进行现场安全管理
A.支撑应经常检查,发现支撑构件有弯曲、松动、移位或劈裂等迹象时,应及时处理;雨期及春季解冻时期应加强检查;
B.拆除支撑前.应对沟槽两侧的建筑物、构筑物和槽壁进行安全检查,并应制定拆除支撑的作业要求和安全措施;
C.施工人员应由安全梯上下沟槽,不得攀登支撑。
D.采用钢板桩支撑时,构件的规格尺寸经计算确定,入土深度应根据经验确定。
支架搭设、拆除前应进行交底,并应有交底记录;交底应由施工员、技术员或专职安全员进行交底。()
A.拆除前,应对脚手架进行全面检查,根据检查结果补充完善专项施工方案
B.拆除时,应对施工人员进行交底
C.拆卸下的构配件严禁抛掷至地面
D.拆除完底层第一步连墙件后,应立即搭设临时抛撑进行加固
E.拆除前,应清除架体上杂物及地面障碍物
A.应按模板支架设计方案、程序进行拆除
B.板、梁、拱、壳的跨度<8m,底模板应在结构强度>75%设计强度后拆除
C.板、梁、拱、壳的跨度>8m,底模板应在结构强度≥100%设计强度后拆除
D.采用整体模板时,应在混凝土强度能保证其表面及棱角不因拆除模板而损坏时,拆除侧模板
E.模板及支架拆除时,应划定安全范围,设专人指挥和值守
A.当采用散拼定型模板支模板时,应自下而上进行,必须在下一层模板全部紧固后,方可进行上一层安装。当下层不能独立安装支撑件时,应采取临时固定措施。
B.当采用预拼装的大块墙模板进行支模板安装时,严禁同时起吊2块模板,并应对边就位、边校正、边连接,固定后方可摘钩。
C.模板未安装对拉螺栓前,板面应向后倾一定角度。
D.对拉螺栓与墙模板应垂直,松紧应一致,墙厚尺寸应正确。
A.严禁站在油桶、木桶等不稳固或易燃的物品上进行作业
B.作业开始前应对熔渣有可能落入范围内的易燃、易爆物品进行清除
C.随身携带电焊导线、气焊软管登高或从高处跨越
D.对熔渣有可能落入范围内的易燃、易爆物品采取可靠的隔离、防护措施,并设专人监护
A.严禁作业人员站在悬臂结构边缘敲拆下面的底模
B.待分片、分段的模板全部拆除后,方允许将模板、支架、零配件等按指定地点运出堆放,并进行拔钉、清理、整修、刷防锈油或脱模剂,入库备用
C.拆除时,作业人员应站在安全的地方进行操作,严禁站在已拆或松动的模板上进行拆除作业
D.梁、板模板应先拆梁侧模,再拆板底模,最后拆除梁底模,并应分段分片进行,严禁成片撬落或成片拉拆
E.拆除模板时,严禁用铁棍或铁锤乱砸,已拆下的模板应妥善传递或用绳钩放至地面