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[单选题]

割接应避开业务高峰时段，选择系统负荷较轻时进行，建议一般的系统在（)进行割接，要尽可能地缩短割接时间。

A.22点到24点

B.5点到7点

C.1点到3点

D.23点到1点

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第1题

系统中的计划操作，应尽可能避免在交接班时、系统发生事故时、系统高峰负荷时段、遇雷雨、大风、大雾等恶劣天气时进行。（)

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第2题

无功电力实行“就地平衡”原则，高峰负荷时段，力率宜接近规定值的上限运行;低、轻负荷时段，力率宜接近规定值的下限运行;。（)

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第3题

良好的驾驶习惯包括：（)。

A.合理的生活安排。劳逸结合、充足睡眠、生病不驾

B.制定合理的行车计划。选择路线、避开高峰(城市是上下办，农村是赶集)、了解路况

C.杜绝违章违规行为。酒后开车、超速行驶、疲劳驾驶、逆向行驶，争道抢行等

D.以上都是

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第4题

电源最佳位置的选择一般应当考虑的因素是（)。

A.电源变压器的位置应当尽量靠近高压线路

B.高压线可以穿越施工场地

C.电源尽可能靠近负荷中心

D.尽可能避开危险处

E.室内变压器地面宜高出室外0.10m以上

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第5题

近期政企OTN接入层建设以()为首要目标，初期配置时应按照业务需求预测情况合理选择相应功能板卡。对于业务需求不明确的区域，建议采用“机框+线路板”的最基本配置模型解决网络覆盖问题，有效降低初期建设成本，未来可按需快速扩容。

A.快速接应

B.精品专线

C.智能开通

D.扩大覆盖

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第6题

发生紧急情况且损失不可避免时，应尽量()。

A.先保护人后保护物

B.先保护物后保护人

C.尽量避开损失较轻的一方

D.尽量避开危害较小的一方

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第7题

客流高峰、低谷时段，理货补货要求有所不同。（)

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第8题

为提高车辆使用效率，出租汽车驾驶员在客流高峰时段，可以不经乘客同意搭载其他乘客。（)

为提高车辆使用效率，出租汽车驾驶员在客流高峰时段，可以不经乘客同意搭载其他乘客。()

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第9题

属于随身护卫风险控制中的消除风险。A.避开风险时段B.避开风险地区C.改变护卫行车路线D.现场

属于随身护卫风险控制中的消除风险。

A.避开风险时段

B.避开风险地区

C.改变护卫行车路线

D.现场控制

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第10题

峰谷分时电价划分时段为：高峰时段：8：00£11：00.18：00£23：00;低谷时段()，其余时段为平时段。

峰谷分时电价划分时段为：高峰时段：8：00£11：00.18：00£23：00;低谷时段（)，其余时段为平时段。

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第11题

（)，原则上不办理越站作业（特殊情况除外)

A.首末班车

B.高峰时段列车

C.客流大站

D.换乘站

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