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题目内容 (请给出正确答案)
[多选题]

在系统确认前需经过飞机故障保修途径,根据一般故障保修的工作流程,制订了相应该步骤以供参考,具体如下:()。

A.班组操作员工发现故障隐患:上报相关部门然后再填写无人机报修单,交予维修人员。

B.班组人员在日常巡查中发现故障隐患:首先排查系统故障,然后及时报告班长安排维修。

C.在无人机定期的维护保养中发现系统故障隐患:首先要对故障情况进行检修工作,然后及时报告班长进行下一步工作。

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第1题
飞机导线修理规定说法不正确的是()。

A.飞机导线修理人员需经过导线修理的培训或者熟悉导线修理规范的人员进行

B.导线修理必须使用正确的工具和参考线路图册确认导线连接的正确性

C.导线修理工作必须指定有经验的人员进行检查

D.导线修理人员必须具有基础执照和相关机型签署

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第2题
在机车出库前应对LKJ系统设备进行检测,经过()、确认技术状态良好后,签发合格证。
在机车出库前应对LKJ系统设备进行检测,经过()、确认技术状态良好后,签发合格证。

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第3题
B6493飞机执行KY8367(昆明=曼谷)货运航班,昆明航前准备推出时发现APU故障,无法提供电气源,则以下处置正确的是()

A.联系昆明机场电气源保障,保留APU出港

B.确认曼谷可以电气源保障后,再联系昆明机场电气源保障,保留APU出港

C.先执行APU BITE测试,确认故障原因,再保留

D.不能保留,应该安排排故或换飞机执行航班

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第4题
在设备故障、施工维修、非正常行车等情况下,电务、工务人员根据车务应急值守人员指示,协助办理:1.组织相关人员现场准备进路。2.组织相关人员对故障设备进行检查、确认。3.组织应急救援,完成信息传递和其他需现场了解、检查确认的工作。()
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第5题
员工需在每月的几号前在 EHR系统处理完上月考勤情况,并确认本人考勤()

A.5号

B.8号

C.10号

D.15号

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第6题
故障修复后,恢复互锁解除前,车站需确认所有故障门LCB已操作至“()”位置。

A.自动

B.隔离

C.手动关

D.手动开

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第7题
人工办理进路启用前,需经相关专业技术人员确认故障短时间内无法修复,且无法组织利用()或()替开

A.工程车

B.后续车

C.备用车

D.救援车

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第8题
以下哪些做法可以抑制”缩孔〞的产生?()

A.在高温情况下,采用挥发性较慢的溶剂系统,稀释剂不能参加过多

B.涂料在生产过程中放置空气和水分混入

C.涂料在使用前需经过过滤,除去杂质和碎屑

D.彻底去除被涂物外表上的油污、水渍、汗渍、蜡质等

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第9题
机场交接组/空运操作部门在航班起飞后两小时内,需对货物是否装上飞机的进行确认()
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第10题
通过装载在飞机上的惯性传感器自动测量飞机即时飞行参数,经过计算机解算出飞机姿态、位置、速度等信息的导航系统称为()。

A.制导系统

B.自导系统

C.惯导系统

D.主控系统

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第11题
下列哪些不同机型拆机注意点是正确的()

A.在拆mate20时,主板闪光灯盖板下隐藏一颗螺丝,需按要求使用摄像头防尘泡棉,避免摄像头脏污。拆装过程先拆指纹排线,防止扯断。装后盖时指纹排线装好后需贴麦拉

B.在拆P20时,注意加热后壳;屏幕和指纹容易损坏。拆中框组件时需确认所有螺丝的拆除,避免摄像头右侧黑色胶布下螺丝未去除而暴力拆主板,容易造成副MIC不送话故障

C.在拆P30时,需指纹校准:更换主板/前壳组件/指纹模组场景。需接近光/环境光校准:更换主板/前壳组件/更换接近光/环境光器件场景

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