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[判断题]

DCS传输CBI信息、ATP/ATO信息、ATS信息的网络通道均为冗余设计,当一条通道故障时可自动切换到另一通道传输()

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第1题
下列不具备自诊断及检测报警功能的系统是()。

A.ATS

B.ATP、ATO

C.联锁及DCS

D.综合后备盘

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第2题
日立ATP\ATO系统中,SCM向APM传递的信息有()。

A.停车点信息

B.临速信息

C.紧急停车信息

D.ATO命令信息

E.时钟信息

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第3题
ATO主机板1向ATP通信板1交互的信息有:__()

A.版本号

B.门控方式

C.车辆状态信息

D.推荐速度

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第4题
ATP车载设备可实现的功能()。

A.绘制运行图

B.监控

C.向ATO传送控制信息

D.测速、测距

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第5题
提供列车运行情况的详细表示信息是()的任务之一。

A.ATC

B.ATS

C.ATP

D.ATO

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第6题
列车定位丢失后ATO,ATP,IATP都不可用,NRM运行到站后恢复NOR列车依然无法建立ATO,ATP,IATP,且查看板卡信息区域2显红,报行调,得调令重启CC()
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第7题
城市轨道交通中的列车速度信息在某系统中具有重要的地位,该系统是()

A.CBTC

B.ATP

C.ATO

D.ATC

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第8题
1号线正线信号系统由哪些子系统组成()。

A.列车自动控制子系统ATC(包括列车自动驾驶ATO及列车自动防护ATP)

B.计算机联锁子系统CI

C.列车自动监控子系统ATS

D.数据传输子系统DCS

E.维护监测子系统MSS

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第9题
车载设备包括()两部分,用来接收轨旁设备传送的()信息,计算列车运行曲线,测量列车运行速度和走行距离,实行列车运行超速防护以及列车自动运行,来保证行车安全和为列车提供最佳运行方式。

A.ATO和ATP、ATP/ATO

B.ATO和ATS、ATP/ATS

C.ATS和ATP、ATS/ATO

D.ATO和ATP、ATS/ATO

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第10题
车载设备主要包括ATP和ATO两部分,用来接收轨旁设备传送的ATP/ATO信息,计算(),测量列车运行速度和走行距离。

A.列车运行曲线

B.列车运行速度

C.列车走行距离

D.列车走行线路

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第11题
ATP系统功能中传输的报文总是与受()控制的接近列车运行相反的方向馈入轨道电路。

A.ATO

B.ATP

C.ATC

D.ATS

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