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[多选题]

外场接机员的职责()

A.核对机号、机位

B.关注飞机抵达时间

C.机坪上可以随意走动

D.飞机停稳机务上好轮档方可靠近

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核对机号机位关注飞机抵达时间飞机停稳机务上好轮档方可靠近

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第1题
ACARS上传舱单时的“四核对”动作为核对以下哪几项()

A.航班号

B.机号

C.机位

D.日期

E.版本号

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第2题
固定值守岗应熟练掌握责任区域内的机位数、机位号、与每个机位对应的监控设备编号、每个机位可以代替或补充的监控设备编号。()
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第3题
关于机坪运行下列选项错误的是()

A.需进入停机坪除15号停机位的所有其他停机位时,均应先沿人便道行至停机位正后方,再进入停机坪

B.需从停机坪除15号停机位的所有其他停机位退出时,应先从停机位进入人行便道后,再沿人行便道退出运行区域

C.15号停机位可由塔台方块区直接进入或退出

D.正常情况下,可以不走人行便道在机坪间随意穿行

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第4题
通过OMIS【航站现场】界面中停机位信息为红色的方式可以发现航班衔接环是否正确,也可以检测出港航班的停机位信息是否被处理。因此,如果发现【航站现场】界面中停机位信息为红色的,指挥员应该主动通过机号查询飞机衔接环,确认无误后,主动填写出港机位,以便【航站现场】界面中停机位信息变为黑色()
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第5题
下列关于最大风力预计达到8级(19m/s)时管控措施说法正确的是()

A.禁止客梯车靠接D类及以上航空器,已靠接的应撤离

B.类以下机型可使用非雨棚客梯车保障

C.主风向为南方或北方,禁止靠接41-51号机位,已经靠接的应该撤离

D.车辆禁止在常规作业等待区、临时作业等待区长时间放置,仅允许保障该机位航班的车辆设备临时放置

E.有液压支撑装置的车辆设备长时间停放时应将液压支撑装置放下

F.轮挡进行系留

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第6题
接飞机前进港准备工作包括()

A.接机人员应查询飞机进港时间、停机位以及准备需要的工具设备等,并提前 15 分钟到达停机位,检查停机位状态良好、地面机型名称与接机机型相同等

B.接机人员视情准备或检查地面设备在位;对于使用自动停靠指引系统的停机位,应该提前确认该指引系统处于可用状态

C.接机人员应检查并确保飞机机位安全区内无车辆、维修设备及其他障碍物;地面标志线清晰可见

D.接机人员应检查机坪表面应无松散的石子或其他可能损坏飞机结构、发动机或飞机其他系统正常运行的物体;登机廊桥处于收回位;灭火设备到位

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第7题
接患者至手术室需核对那些信息()

A.床号、姓名、性别、年龄

B.床号、姓名、性别、病历号

C.床号、姓名、性别、病区

D.姓名、性别、床号、手术间

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第8题
指挥员通过机场运行指挥系统查询相关信息,向OMIS系统录入机位中存在的风险()

A.由于鼠标所在位置的造成数据横列阴影,指挥员无法及时发现机位变更的情况,未能及时修订OMIS系统机位造成机务漏接航班

B.在机场AMS系统中错误点击标签栏排序,造成航班、识别航班障碍

C.在OMIS【航站现场】界面中录入机位时,由于数据刷新问题造成已经录入的机位丢失

D.由于三方客户调整航班衔接,OMIS系统中未进行更新,之前录入的机位对于实际出港航班是错误信息,可能造成清洁、机务保障错误

E.公司不同,航班号相同或相似的,录入机位时相关信息匹配错误

F.航班备降外场后机位未及时更新或录入,在备降航班二次起飞后,未有机位或者机位未更新导致机务漏接飞机

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第9题
机插、机贴组件上线检查需要核对组件型号和数量,包括()。

A.BOM表、通知

B.印制板组件号、版本号

C.印制板无混料

D.元器件规格型号及位号

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第10题
在CRM工单界面必须核对维修车辆的上位机的图片中RDB号与服务对象一栏中RDB信息是否一致()
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第11题
开包员对有疑点需要开包检查的行李与()核对无误后,实施开包检查

A.值机员

B.旅客

C.设备人员

D.工作人员

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