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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

()是临界区延伸的一个区域,在ILS运行过程中车辆、航空器的停放和活动都必须受到管制,以防止可能对ILS空间信号的干扰。

A.ILS临界区

B.ILS敏感区

C.保护区

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第1题
():为临界区延伸的区域,ILS运行过程中车辆、航空器等在该区域的停放和活动必须受到管制,以防止可能对ILS空间信号的干扰

A.临界区

B.敏感区

C.跑道端安全区

D.跑道等待位置

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第2题
任何人进入以下哪些区域()必须得到塔台的许可。

A.跑道

B.滑行道

C.升降带

D.ILS临界区/敏感区

E.停机位

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第3题
Ⅱ类运行的机场跑道,航向信标临界区,是一个长方形的区域,规定的附加区域为一个以航向信标发射天线中心为圆心的半径()米的圆形区域,并连接到跑道两边的平行线。

A.55

B.65

C.75

D.85

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第4题
与ILS相似,GLS在跑道或滑行道需要保护临界区和敏感区。()
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第5题
航向信标是台的临界区是由圆和长方形合成的区域,其中长方形的长度为从航向信标天线开始沿跑道中线延长线向跑道方向延伸至300m或跑道末端(以大者为准),宽度为()。

A.120m

B.130m

C.140m

D.150m

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第6题
航空器着陆和起飞地面保护区包括机场的跑道以及滑行道位于适用的跑道等待位置和实际跑道之间的部分、()、()、()和()。

A.跑道中线两侧各75m范围内的土面区

B.ILS敏感区

C.ILS临界区

D.跑道端安全区

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第7题
地面保护区包括机场跑道以及滑行道位于适用的跑道等待位置和实际跑道之间的部分、跑道中线两侧各()米范围内的土面区、ILS敏感区、ILS临界区和跑道端安全区

A.75

B.45

C.60

D.150

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第8题
航空器着陆和起飞地面保护区:包括机场的跑道以及滑行道位于适用的跑道等待位置和实际跑道之间的部分和()

A.除冰坪和隔离机位

B.ILS敏感区

C.ILS临界区

D.跑道端安全区

E.跑道中线两侧各75m范围内的土面区

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第9题
关于在单个分区的存储管理中,采用覆盖技术控制一个多段作业的运行,正确的说明是()。

A.作业的每个段都可以被覆盖

B.除了操作系统所占用的内存区域外,其它内存区域都是可以覆盖区域

C.作业的覆盖运行是由作业控制的

D.为运行作业,用户需要提供作业的覆盖描述文件,并与作业一起交给操作系统

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第10题
在多道程序设计系统中,为了保证临界资源互斥地使用,各并发进程应互斥进入临界区。所谓临界区是指()。

A.一个缓冲区

B.一段数据区

C.同步机制

D.一段程序

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第11题
管理若干进程共享某一资源的相关临界区应满足三个要求,其中()不考虑。

A.一个进程可以抢占己分配给另一进程的资源

B.任何进程不应该无限地逗留在它的临界区中

C.一次最多让一个进程在临界区执行

D.不能强迫一个进程无限地等待进入它的临界区

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