题目内容
（请给出正确答案）
[单选题]
（）负责所属飞机的飞机串件部件的风险评估
A.维修管理工程师
B.发动机工程师
C.成本管理工程师
D.结构管理工程师
答案
A、维修管理工程师
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A.维修管理工程师
B.发动机工程师
C.成本管理工程师
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A.当从停场飞机串件时，维修人员完成飞机串件工作后，应在串件/被串件飞机的航线维修记录本(LMR)或客舱客舱维修记录本(CMR)上填写相关工作内容，说明串件原因，被串件机号、部件装机位置、上下件号及序号等，并依据“推迟维修管理程序”进行推迟。
B.原则上应避免从库存附件子部件上串件满足生产运行的需要。
C.飞机之间串件的附件应是航线可更换件，且符合该机型维护手册和件号手册要求。
D.特殊情况下，可以用飞机之间串件的形式延长保留故障的修复期限。
A.讲述了机身某些次要零/部件没有的情况下飞行的可能性
B.任何在此清单中未列出的零/部件都是飞机放行必需的零/部件
C.某个项目旁边的字母(M)表示如这些部件缺损就应对飞机作相应的维修
D.A+B+C
